德國戰機狂轟濫炸英倫三島
1940年8月13日至9月6日是不列顛之戰艱難的第二階段。德軍集中突擊英空軍基地和雷達站，尋殲英空軍主力。
德國飛機8月24日開始把那些致命的炸彈投向第十一大隊的7個扇形站。
雖然英國的扇形站沒有一個被完全炸毀，但是受到一連串轟炸，遭到嚴重破壞，特別是位於比金山和肯利的扇形站損失慘重。這些神經中樞的功能開始萎縮。
此後，英國各前線機場也遭到空襲。8月31日，皇家空軍的戰鬥機指揮部迎來了它最糟糕的一天。一批又一批的德國轟炸機呼嘯而來，像月球上的環形山，機場的倉庫和指揮大樓被夷為平地，輸電線路被切斷，飛機被炸毀，地麵人員喪生。這一天，德軍總共扔下4400噸炸彈。皇家空軍共損失了39架飛機和14名飛行員——自不列顛戰役打響以來，德國一天之內被摧毀的飛機頭一次少於皇家空軍損失的飛機。在隨後的幾天裏，風暴和陰雲再也沒有光顧過英格蘭上空，接連幾天陽光燦爛，萬裏無雲。
從8月24日到9月6日接連13天，德軍幾乎每天組織千機大轟炸，即平均每天出動近1000架飛機對英國南部的機場、空軍地麵部隊及航空工業實施攻擊。這些攻擊及其由此而引起的空戰在此間達到了高潮。不列顛戰役已經進入了決定性階段，英國皇家空軍駕駛員1個月以來一直處於高度戒備狀態之中，每天要出動好幾次，他們已經太疲勞了。盡管他們堅持著進行艱苦的努力，但德軍方麵的數量優勢開始發揮效力。
隨後，為了迷惑英國皇家空軍的雷達監測人員，德國人在空中采取了一種新的戰術，即德國空軍的機隊整天在法國沿岸飛上飛下，正好在皇家空軍的雷達屏幕所能看到的範圍之內。臨測人員根本就無法預測究竟哪一隊飛機會突然轉向北方，掠過英吉利海峽，對英發動真正的進攻。
第十一戰鬥機大隊的5個前進機場和6個戰區機場都受到了嚴重的破壞。在肯特海岸上的曼斯頓和利姆兩個機場有好幾次接連幾天不能供戰鬥機使用。保衛倫敦的主要戰鬥機基地比金山3天內遭到6次轟炸，基地調度室被摧毀，傷亡7名地麵人員，以致有1個星期之久隻能供1個戰鬥機中隊使用。皇家空軍的戰鬥機防禦力量開始削弱了。在這關鍵性的兩周中，英國被擊落重創的戰鬥機有290架，德國空軍損失285架飛機。
英國麵臨著災難性的危險，整個國家也陷入了一片恐慌之中。丘吉爾首相焦慮地說：“如果敵人再堅持下去，整個戰鬥機指揮部的全部組織就可能垮台，國家就有淪陷的危險。”
是的，如果德國的這種打擊再持續下去，哪怕隻是持續1周，英國的天空就再不會出現有組織、成規模的抵禦力量，可以肯定地說，“海獅計劃”就能獲得進展。
8月24日夜裏，德國空軍幾架飛機突然意外地轟炸了英國首都倫敦市區。幾枚炸彈落到了倫敦市中心，古老的聖賈爾斯教堂被夷為平地，附近一個廣場上的約翰·密爾頓塑像也從底座上被震下來了。一些住房被炸毀，炸死了若幹平民。這一誤投立即引起了英國的迅速反應。丘吉爾倒情願認為這是故意的。他認為，最能贏得美國的同情及援助的，莫過於倫敦變成廢墟的景象了。
丘吉爾將錯就錯，下令立即召開參謀部會議研究對策。第二天夜裏，一道命令傳到了皇家空軍轟炸機指揮部：
對柏林進行報複性攻擊。
8月25日，英國皇家空軍首次對德國首都柏林空襲。晚上，柏林上空烏雲密布。從空中俯瞰地麵目標，若隱若現，大約隻有半數的皇家空軍轟炸機找到了目標。這次空襲給柏林造成的實際損失很小，但在柏林引起了極大的恐慌。
接著的幾日，柏林連遭到數次轟炸。8月28日的夜間轟炸，第一次在德國的首都炸死了德國人。德國官方宣布，炸死了10人，炸傷29人。希特勒震怒，當天下午，從他的臨時大本營伯格霍夫飛回柏林。他命令戈林的轟炸機部隊做好夜間空襲倫敦的準備，以此作為對丘吉爾“蠢不可及之舉”的懲罰。
就這樣，希特勒不是出於軍事目的，而是出於政治目的——為了捍衛他個人的地位和尊嚴，做出了這一極愚蠢的決定。
8月31日，德國空軍統帥部決定，9月7日將攻擊重點轉向倫敦。
1940年9月7日至10月31日是不列顛之戰轉折的第三階段。德國空軍改變了攻擊目標，全力轟炸倫敦，英空軍得以喘息，戰局出現轉折。
9月7日19時50分，由625架轟炸機、648架戰鬥機組成的聲勢浩大的德軍機群，從不同航向、不同高度越過英吉利海峽直撲倫敦。英國戰鬥機部隊仍然估計德軍要再次襲擊他們的戰鬥機基地，因此，主動起飛以保衛空軍基地，因此讓出了飛往倫敦的可能通道。但是，德軍已經改變了攻擊目標，他們要大規模閃電式空襲倫敦。
第一波德機對泰晤士港、人口稠密的倫敦東區、伍爾威奇軍工廠等目標準確投下了高爆炸彈。英國23個飛行中隊全部怒吼著向轟炸機群橫衝過來，在廣闊的倫敦上空展開了激戰。但他們來晚了一步。
德國成群結隊的黑色轟炸機凶神惡煞似地在倫敦上空嚎叫嘶吼，狂轟濫炸。短短一個小時內，德軍就成功地將300多噸高爆炸彈、燃燒彈瀉入倫敦。
倫敦頓時成為一片火海。泰晤士河北岸地帶被炸成一片長一公裏半、寬半公裏的燃燒著的廢墟，錫爾弗鎮完全被烈火所吞沒。