英空降兵完成預定任務
英軍第六空降師的突擊梯隊由第三、五旅組成，共4310人，由師長蓋爾少將指揮，使用運輸機237架，計劃在岡城東北空降。任務是奪取奧恩河、卡昂運河上的兩座橋梁和渡口，切斷德軍預備隊向海岸開進的道路，以及摧毀在默維爾設有堅固築壘的一個炮兵連，支援英第一軍登陸。基本上空降在預定地域。
第三旅的任務是奪取默維爾炮兵連陣地和杜佛河上的橋梁，以及11公裏側翼上的交叉路口，旅下轄第八、第九營及加拿大第一營。
第九營任務是攻占一個炮兵連陣地。該炮兵連有4門75毫米加農炮，如不能一舉將其摧毀，第六師各空降場及步兵第三師登陸場將會受到嚴重威脅。
第九營計劃將滑翔機直接降落在炮兵陣地上，另一部分人在炮兵陣地附近傘降，炸毀這一地域的防禦設施。
飛機在飛越海岸時，遭到德軍猛烈的高炮射擊，飛行員為躲避炮火，偏離了航線，結果全營降落在遠離空降場的地方。營長降落在德軍一個營司令部的後麵，他集合起150人，在接近炮兵陣地時，有兩架滑翔機在他們附近降落，力量得到增強，當即發起進攻，4時45分將炮兵連陣地摧毀。
第八營和加拿大第一營任務是占領迪夫橋和設置路障，基本完成任務。
第五旅的任務是奪取奧恩河橋梁及其附近的交叉路口，其中最重要的是奧恩河及卡昂運河上的兩座橋梁。首先由6個排負責突擊，乘6架滑翔機直接在目標附近著陸，半小時內，第五旅一營在橋東900米處空降，支援該突擊分隊。
6架滑翔機在距橋360米處著陸，完整地奪取了這兩座橋梁，隻傷兩人，亡14人。第五旅一營在兩座橋的東麵構築了防禦陣地，打退了德軍反擊。
師後續梯隊第一批在拂曉前開始空降，98架滑翔機，載運493人及裝備物資。由於風大，20架拖繩折斷，未著陸在預定地域，其他著陸時發生事故的也很多。
第二批在黃昏時空降，256架滑翔機有246架著陸在預定地域。午夜進行了第三批空降，50架滑翔機，由於遭到德軍艦炮射擊，隻有20％的補給品送到部隊手中。以後又進行了4次小規模的補給，都比較成功。
英空降第六師著陸後隻遇到德軍輕微抵抗，完成了預定作戰任務。當天下午，與英第二集團軍會合，並轉求該集團軍，擔任先遣支隊，於8日進至塞納河，爾後撤出戰場。
戰鬥中傷亡人數，美空降兵第八十二師占65%，第一零一師占20％，英空降兵第六師占20％。運輸機被擊落42架，擊傷510架。
諾曼底空降作戰，是盟軍第一次使用數個師進行的大規模空降作戰，當時對於如何正確使用空降兵，在盟軍高層領導中有著不同的意見。
盟軍總司令艾森豪威爾主張，使用強大空降部隊於決定意義的各點，以配合海上登陸和奪取最初目標。
美國陸軍航空隊司令官阿諾德主張，在法國的縱深空降，奪取通往巴黎的沿途目標。美國陸軍參謀長馬歇爾支持這一意見，他傾向用4個空降師對法國的阿勒實施突擊，奪取4個機場，建立起一個巨大的足以切斷德軍戰略機動的空降地區，而後增加機降部隊，進攻德軍的交通線。
有的則主張把空降部隊分散降落在整個海岸地區，用以小規模襲擊和騷擾。也有的反對進行這樣大規模的空降作戰。如盟軍英軍司令、英國空軍上將馬洛裏認為，進行這樣的空降突擊是不明智的，它所造成的傷亡將在50%以上，而且一無所得，是投機性質的作戰。
經過反複研究，最後確定要大規模使用空降兵，但采取折中的方法，既不是在法國的縱深空降，也不是分散空降在整個海岸地區。事後證明這樣做是比較正確的。
在組織實施方法上，根據以往幾次空降作戰的經驗教訓，也做了很大改進。如由戰區最高司令部負責空降作戰的組織計劃工作，較好地解決了空降作戰部隊之間和空降作戰部隊與登陸部隊、海軍的全部協同問題；采取了有效的偽裝欺騙措施，隱蔽了空降兵的行動，達成了空降的突然性；建立了引導隊，使空降場有明確標誌，保障了比較準確的實施空降。
在諾曼底空降作戰中，空降兵的重要作用得到證實。從此，盟軍的空降作戰進入一個新的階段。