打車背後的止損邏輯
智慧
作者：李誌軍
下班，恰逢車流量高峰，你急著趕赴一個約會。從辦公室走到地鐵站需要15分鍾，於是你決定打車。
出租車很繁忙，你伸手示意，卻始終沒有車子停在你麵前。10分鍾過去了，你決定繼續等待。15分鍾後，你開始煩躁不安，但通常還會繼續等下去，因為已經等了這麼久，你心存僥幸：或許再多等一分鍾，車子就會到來。可直到半個小時之後，你仍然站在馬路上等待，你開始後悔——早就該選擇步行15分鍾去地鐵站的。
如此的心路曆程，大多數人都經曆過。無法放棄已經付出的時間，心存僥幸，結果投入了更多時間——這與投資中“套牢”何其相像：已經虧損了，卻無法認賠賣出，不斷期望自己的投資標的能恢複原價。
並不是每一個人都有能力、有預見地預先設置止損點（比如到了某一個時間點，應該理智地選擇步行去換乘地鐵）。很多投資者在做出某項投資行為時，最先想到的往往是能賺多少，而不是會虧多少——殊不知，事實上，必須為每一筆交易設立一個止損線，“止損線可能就是你的生命線”。
我們必須要學會如何輸錢，這比學會如何贏錢更為重要。事實上，即使你隻搞對一半，你也應該贏。關鍵在於每次搞錯的時候，要將損失減到最少。
在此的建議是
1.確立你投入的極限及預先的決定。譬如投入多少錢或多少時間。
2.極限一經確立，就要堅持到底。就好像邀約異性，自我約定“一次拒絕就放棄”，不可改為“五次裏麵有三次拒絕才放棄”。
3.自己打定主意，不必看別人。事實證明，兩個陌生人在一起等車，“脫身”的機會就大為減少，因為“別人也在等”。
4.提醒自己繼續投入的代價。
5.保持警覺。
這些方法大家也許都知道，但“知易行難”，一旦掉進人生的陷阱，抽身是不太容易的。就像在等車等得絕望的時候，也許會有朋友的私家車款款而來，及時救駕。但這顯然是小概率事情。
（解敏摘自《牡丹晚報》）