漢朝的代步工具主要是騎馬和乘坐馬車，在城市裏就受到較大的影響。一方麵是危險，馬匹容易受驚，引起驚馬，不好控製。另一方麵就是汙染。盡管人們采用了糞兜，但是難免還是有些掉落出來。即使用糞兜，氣味卻是無法解決。
為了解決這個問題，諸葛均想起了自行車，這可是綠色代步工具。
自行車製造技術上，以現在大唐的工業水平，可以做到。但是有兩個難點，一個是軸承，另一個是製作輪胎的橡膠。
橡膠的問題。橡膠樹原產於南美，近代才引種到了亞洲。此時的航海工具還沒有能力跨越大洋，諸葛均也沒有辦法。他就研製人工橡膠。
1875年,化學家布查達製出人造橡膠. 1879年,G.布查德用熱裂解法製得了異戊二烯,又把異戊二烯重新製成彈性體. 盡管這種彈性體的結構,性能與天然橡膠差別很大,但至此卻打開了人類對人造橡膠研究大門。
第一次世界大戰期間，德國的海上運輸線被封鎖，切斷了天然橡膠的輸入。他們與1917年首次用2,3-二甲基-1,3-丁二烯生產了合成橡膠。後來其他各國也進一步研製了技術更加成熟的產品。
諸葛均早在生產四輪馬車的時候，就想法研製合成橡膠，後來又專門讓科研院，立項研究，現在已經有了成果。
為了提高生產效率，諸葛均指導工程師們開發出了許多單一功能的車床，采用流水線進行鋼鐵切削、打磨等加工工序。有了這些技術的保障，製造滾珠軸承也成為了現實。
原來的木質軸承，無法承受快速運轉，而且磨損嚴重，經常需要維修、更換。工程師們早想采用鋼性軸承，但是解決不了摩擦問題，隻好放棄。
當諸葛均畫出滾珠軸承的圖紙，交給那些工程師們的時候，他們為國王的奇思妙想無比讚歎。這下解決了原來木質軸承的磨損問題，而且提高了軸承運轉的效率。大家紛紛議論，說國王一定是太陽神轉世。
第一輛在自行車終於生產出來了，但是所有人都看著這兩個輪子的怪物發呆，不知道它怎麼能夠跑起來。
諸葛均騎上自行車飛快地跑了起來，看得所有人眼睛發直。自行車迅速風靡了大唐，並遠銷海外。
黃月英看著滾滾的黃金，嘴咧得老長。
小喬在家呆了一陣之後，又回到了學校任教，現在每天也騎著自行車上下班，成了王府的一道風景。諸葛均看到她的樣子，開始想象她如果是騎著電動車，一雙高跟鞋立在腳踏板上，那更是絕佳的風景。於是加緊了電力研究。
諸葛亮搞到了不少自行車，也是新蘚了一陣，有一段時間，也不騎馬了，帶著一隊同樣騎著自行車的衛隊到處巡視。他這樣做是黃月英交代的，是為了給自行車做廣告。
諸葛亮幹脆讓總督府也建立了一個自行車廠，財源滾滾。
諸葛均特意打造了幾輛裝金飾銀的豪華自行車，分別送給了曹操和孫權，連李坤和薑浩都有份，結果是迎來了大批的訂單。