運輸巨頭趙重熏
趙重熏是韓國大宇集團金宇中之前最有名的企業家。他白手起家，親手創建的韓進企業集團包括"大韓航空"在內，擁有12家頗具規模的企業，2.5萬名職員，這個"運輸大王"也是韓國的首富，連續幾年其財產總值在韓國的大財團中名列榜首。
趙重熏原先隻是個地位卑微的卡車司機。1945年，25歲的趙重熏從高中補習學校體學，當年買了一輛舊卡車，在仁川創辦了"韓進商社"，搞起運輸生意。在當時的韓國，司機地位低下，被人瞧不起，但是趙重熏並不在乎，他埋頭苦幹，每天駕著卡車，往返於漢城和仁川之間，為別人送貨。
由於當時的貨運競爭對手不多，加之趙重熏勤奮苦幹，經過10年的艱苦創業，到50年代中期，趙重熏的事業逐漸發展起來，所擁有的卡車也逐漸增多。
朝鮮戰爭給趙重熏帶來了發財的機會，這其中還有一段頗為傳神的故事呢。據說，美國對北朝鮮發動進攻期間，有一天，趙重熏從漢城開車到仁川，途中經過富平時，看到公路旁有輛車拋錨了，車主是一位美國太太。趙重熏見狀主動下車，幫這位滿臉愁容的美國婦人修好了車。沒料到那美國婦人竟然是駐韓國美軍一位高級將領的夫人，當她得知趙是一個跑運輸的業主時，就通過丈夫幫他接下了運送美軍軍用物資的生意。從此趙重熏的財源滾滾而來。
與趙重熏有相似奇遇而發跡的華人富商陳玉書，在他的《商旅生涯不是夢》一書中說：“我總覺得，友善、微笑就是一種愛的表現，即使是為人盡過微不足道的一把力，其中也就孕育著機緣，說不定比一生的拚搏、辛勞都更有收獲。"用這段話來形容趙重熏，是最恰當不過的了。
隨後的第一年，趙重熏便與美國簽訂了7萬美元的運輸合同。他深知美軍像一個不會枯竭的源泉，將源源不斷地給他帶來巨額的財富。他特別注重信用，他的商社總是保證及時準確地送貨上門，而且一旦有貨物遺失，馬上進行賠償。有一次，在運送美軍軍需物品時，一司機把1200套軍服倒賣了。為保證及時如數交貨，趙重熏花了近3萬美元，到黑市上把軍服贖回，即刻送到美軍軍營。
趙重熏就這樣建立起極高的商業信譽，到第二年，他的公司所接到的運輸合同猛增到130萬美元。不久，趙重熏的家底也就豐裕了，他的專車成了當時最高級的奔馳，辦公室也從仁川搬到漢城最大的"半島飯店"裏，而且在漢城付岩洞還擁有一幢500多平方米的私人豪華別墅。
趙重熏就是這樣大發了一筆戰爭橫財。
停戰之後，韓國國內物資匱乏，全靠美國的援助，由於戰時趙重熏一直信守合同，信譽極佳，戰後他又攬下了軍援物資的運送生意。趙重熏的事業從此進一步地壯大起來，向"運輸大王"的寶座邁進。
趙重熏後來又大發越戰財。
美軍侵越戰爭進一步升級後，趙重熏和韓國官員到戰火紛飛的越南訪問，當他們乘坐的專機飛抵越南上空時，趙重熏通過機窗俯視地麵，隻見越南的港口黑壓壓的一片，全是運載軍需物品的輪船，連海水也看不到了。當時，他那敏感的商業神經告訴他：這兒正是求之不得的用武之地，他決心要到這個戰爭市場上好好幹一番。
要搞軍需品運輸，首先必須爭取到美國國務院的許可，而這決不是件容易的事。但任何困難也阻擋不了他的決心。同年夏天，趙重熏和剛從美國加州大學畢業的弟弟趙重建（後來擔任韓航副董事長）一起到美國，向美國國務院提出在越南搞軍需運輸的申請。他們的要求一開始就遭到美方的拒絕，但趙決不就此罷休，他和弟弟使用了各種手段，費盡唇舌與美方進行了無休止的交涉。在交涉過程中趙重熏還動用了一切可以利用的關係。由於過去幾年趙和駐韓國的美國軍隊有著密切的合作關係，駐韓國美軍從中幫了他的大忙，起到了極重要的作用。這樣，經過長達一個多月的周旋，趙重熏終於爭取到了他在越南從事軍需品運輸的許可。