淺談對發生火災的危險品船舶的救助
航海技術
作者：程建國
摘要：當前海上突發事故繁多，其中船舶火災是突發事故中危害最大、後果最為嚴重的災難之一，其原因是船舶火災具有很大的危險性和極大威脅。載有危險品的船舶發生火災更具有危險性，因此有必要進行相對於危險品船舶發生火災的專題研究。對發生火災的危險品船舶實施救助的一些問題進行分析與研究，提出應在救助前做出相應的風險分析和評估，以便於更好、更快、更有針對性地開展救助工作。
關鍵詞：危險品船舶 火災 救助
0 前言
危險品是指爆炸品﹑易燃氣體、壓縮氣體﹑易燃液體﹑易燃固體﹑自燃物品和遇濕易燃物品﹑氧化劑和有機過氧化物﹑有毒品和腐蝕品﹑放射性材料等。危險品船舶是裝運危險品或裝載過危險品還未清艙的船舶。
危險品按照其呈現的危險性有9類，分別為：第一類：爆炸品；第二類：氣體；第三類：易燃液體；第四類：易燃固體、易自燃物質和遇水放出易燃氣體的物質；第五類：氧化物質和有機過氧化物；第六類：有毒物質和感染性物質；第七類：放射性物質；第八類：腐蝕品；第九類：雜類物質和物品。
危險品的海運運輸逐年增加。《國際海運危險貨物規則》中的危險品貨物已有300多種，超過50%的海運貨物屬於危險品貨物。世界各國都對危險貨物運輸進行相當嚴格的管理，以便減輕危險品貨物運輸帶來的危害，對危險品運輸的強製性責任的規定已經在世界範圍內的法律中強化。然而在這樣的環境下，重大危險品運輸中仍不斷發生事故。
在對發生事故的危險品運輸船的救助行動中，針對當時現場情況的風險因素做出準確的評估和分析，根據擁有的消防救助設備配備的情況，做出相應防範措施，才能保證成功救助。
1 分析風險因素
救助之前應當對救助過程可能存在的風險因素進行分析與評估，提前做好應對措施。對於發生火災的危險品船舶來說，存在的風險因素包括以下幾點：
1.1危險品泄露
由於爆炸、流動、燃燒等情況，危險品會由遇難船泄露出去，泄露的危險品進入港池、海洋導致環境汙染，並可能危及救助船舶及港區安全。危險品燃燒釋放大量的一氧化碳、氮、硫等有害氣體會威脅遇難船舶和救助船舶上人員的人身安全，影響救助進度。一氧化碳和可燃油氣擴散也會導致爆炸或者火勢擴大。
1.2水滅火降低船舶穩性
穩性是船舶受傾斜力矩作用偏離其初始平衡位置，當傾斜力矩消失後能自行恢複初始平衡位置的能力。穩性降低可能導致船舶的傾覆。用水滅火時會有大量的水進人船艙或機艙降低船舶的穩性。水在船內形成自由液麵，另一方麵水在上層船艙提高了船舶的重心，穩性進一步降低。
1.3天氣條件變化造成情況惡化
在海上天氣可能會複雜多變，並且應考慮天氣惡化的情況，比如風力加大，風向改變、出現霧等。風浪增大對船舶作業產生的影響會比較大。
1.4對救助船造成危險
危險品的泄露、風浪變化、危險品燃燒釋放的有害氣體均會對救助船舶和救助船上的人員產生威脅，使得救助不能順利進行。
2 消防救助設備
通過分析救助現場的情況，針對風險準備好救助船的設備才能做好有針對性的救助計劃。
2.1 消防炮
消防泡沫炮是產生和噴射泡沫，遠距離撲救甲、乙、丙類液體火災或噴射水遠距離撲救固體物質火災的滅火設備。救助船舶的消防炮裝設於頂甲板上，以便增大作用距離和噴射勢能，並且具有直流和開花噴射兩種功能。
2.2泡沫炮
泡沫炮是由消防泵打海水到泡沫劑集中櫃，吸入高倍泡沫劑後，按照一定比例混合，通過泡沫炮噴射嘴噴出與空氣混合形成泡沫，噴灑到燃燒物的表麵，隔絕空氣達到滅火效果。泡沫炮是噴射空氣泡沫，遠距離撲救甲、乙、丙類液體火災的消防設備。
2.3 水幕係統