爭取時間的唯一方法是善用時間。
把零碎時間用來從事零碎的工作，從而最大限度地提高工作效率。比如在車上時，在等待時，可用於學習，用於思考，用於簡短地計劃下一個行動等等。充分利用零碎時間，短期內也許沒有什麼明顯的感覺，但長年累月，將會有驚人的成效。
世界上真不知有多少可以建功立業的人，隻因為把難得的時間輕輕放過而默默無聞。
滴水成河。用“分”來計算時間的人，比用“時”來計算時間的人，時間多59倍。
達特茅斯醫藥學院睡眠診所主任彼得·哈瑞博士的研究表明：大多數成年人每天平均睡眠在7～7.5小時，但是對很多人來說，6個甚至5個小時的睡眠，就已經足夠了。超過你需要的睡眠隻是把時間耗掉而已，對健康不但無益而且可能有害。
哈瑞博士說：“要找出你需要多少睡眠，你應該以不同的睡眠長度來做試驗，每一種試驗一或兩個星期。如果你隻睡5個小時，仍然覺得心智敏捷，工作有效率，那就用不著強迫自己躺在床上7個小時。如果你睡了8個小時，仍然覺得軟弱無力，難以集中精神，那你可能就是那些需要10個小時睡眠的人之一。”
根據維吉尼亞大學精神病學係睡眠試驗室主任羅勃·範卡索博士所說，人所需要睡眠長度的不同，似乎和新陳代謝、秉性，以及從白天活動中得到的樂趣有關。他說：“做無聊而令人厭煩的工作，會使人以更多的睡眠，來避免麵對每天冗長而乏味的例行工作。因此，我不會要求每一個人都製定一個同樣的睡眠時間表，但是大多數的人就是比平時少睡很多，仍然能夠過得不錯。”
還應該注意到的就是有些情況會影響人的睡眠：在感到特別有壓力或生病的時候，人就會需要更多的睡眠。
很多成功的人認為他們成功的一項重要因素，是他們遵從了富蘭克林的建議而獲得更多時間。富蘭克林的建議是：“懶人睡覺時，你要刻苦奮進。”例如，已故希臘船業巨子奧納西斯常常在清晨五點鍾就起床了，並且認為這個良好的習慣幫助他成功。新奧爾良著名的歐吉斯納診所的阿爾頓·歐吉斯納博士，發現他一天隻要睡4個小時就足夠了；而著名的心髒外科醫生麥克·戴貝克也有同樣的發現。（他們兩個人都采取一種隻睡4小時的做法，但是白天如果覺得疲倦了，就小睡5個小時。）發明家富勒曾經采取每3個小時小睡半小時，24小時合起來隻睡4個小時的做法，實行了一陣以後，因為有礙業務，才放棄了這種做法。
當然，這些都是特殊的人。如果你隻睡6個小時仍然覺得很好，那就不必睡8個小時。一天節省兩個小時，星期一到星期五就節省了10個小時，每個月就是40多個小時——每個月比別人多一個星期。
如果認為這樣野心太大了，那麼想想看每晚少睡一個小時會怎麼樣：等於是一年比別人多6個星期，以一生工作時間來算，就是多五年。
所以我們需要的是：起來工作吧！
在大都市，人們每天用於上下班路途上的時間是非常可觀的。在美國上班時間平均單程是22分鍾，而在人口一百萬或更多的大城市，32％的人住在距離上班地點35分鍾車程的地方。任何事情要在你一生中用去這麼多的時間，都值得你特別注意。很明顯的，有兩方麵值得你考慮一下：
1.是否能減短交通時間
威爾克先生開車上班35分鍾。他的朋友布朗先生住在距離上班地點隻有15分鍾車程的地方。威爾克先生並不覺得其中的差異有什麼特別意義。“隻多幾裏地而已，早已習慣了。”但是我們來算一算，20分鍾的差異表示一天40分鍾，一個星期三個半小時。以一個星期工作40小時來計算，在上班路途上威爾克先生“一年”要比布朗先生多用“四個星期”的時間。
在選購房屋的時候，上班時間當然不是最重要的考慮因素，但隻有5～10分鍾車程的差異，長年累月積聚起來，差異就大了。能源危機倒是能刺激每一個人更認真地長遠考慮上班距離。
2.是否能有效地利用交通時間
聽車上收音機任意播放的節目並不是利用這段時間的最好辦法。更有效的運用包括：在早晨業務彙報之前，把有關事項先想清楚；分析業務、私人問題或機會；在心裏麵為一天的工作先計劃一番；聽聽用來增長你專業技術的錄音帶。不過，聽聽新聞報道甚至音樂錄音帶，也都是利用這段時間的好辦法。
重要的是避免由惰性或習慣來決定如何利用上下班的時間。
要有意識地決定在這段時間裏，把注意力投注在什麼方向。我們就會驚異地發現，不浪費這段時間會獲得許多寶貴的益處。不要把一些短暫的時刻（約了一起吃中飯的人遲到時，或在銀行排隊，向前移動緩慢時）視為虛耗掉的時間，而要當成意外的收獲，可做一些平常要延緩去做的某些事情。