所有這一切機構重組的努力並非隻是為了降低成本。波音希望大幅削減訂貨與交貨之間所用的時間。它計劃到1998年時，其雙過道寬體飛機的生產時間從12個月降到8個月，單過道飛機從10個月降到6個月。此舉給波音帶來的主要好處是成本的減少，但更短的交貨時間也使客戶可在更鄰近其需要飛機之時發出訂單，這對於飛速變化的航空業來說意義重大。
理所當然，同員工沒有良好的關係，所有這些便無從談起。康迪特對此問題采用了一種讓人驚奇的非常謹慎的方法。為打破高級經理人員間的隔閡，他求助於在西雅圖居住的詩人兼哲學家戴維·懷特，後者也在為美國電話電報公司、霍尼韋爾公司和伊斯曼·柯達公司工作。在1994和1995年間舉辦的一係列的為期一周的會議期間，高級經理們在會後總要到康迪特的家中進晚餐，然後就到屋外圍著個大火坑講述有關波音的故事。懷特說，他和康迪特請這些經理把不好的故事寫下來扔到火裏燒掉，以此埋葬波音曆史上的“陰暗”麵。懷特說：“菲爾相信所講述的故事就是留下來的遺產。”康迪特也要求經理們保留那些振奮人心的故事。
確實，對波音這樣一家墨守成規以至於被稱為“克裏姆林宮”的公司來說，它已開始注重發展人與人之間的關係了。高級經理們參加了邁耶斯—布裏格斯性格測試，以更好地明了自己的心理動機。伍達德很容易地想起了他們的測試結果。他說：“菲爾和我是百分之百地完全相反的兩個人。我是ESTJ（理智的管理型），他是INEP（直覺的感性型）。他慣於跳出約定俗成的事物去開拓思考，而我傾向於迅速做出決定並付諸行動。”
和波音大型工會之間的關係並不是非常輕鬆。盡管康迪特很受工會領導及普通工人的歡迎，但仍避免不了不愉快的事情發生。不錯，波音公司1996年雇傭了1．3萬人，但它自1989年以來裁掉了6萬多份工作。公司說，在再次雇傭工人滿足不斷增長的需求時會謹慎從事。技師聯合會的約翰遜很欣賞這種姿態，他說：“這些雇傭裁員周期讓人覺得很痛苦。”雖然西雅圖不缺航空業的工人，波音公司卻很難找到有一定技術的足夠人選，技師尤其缺乏。它從其地方供應商那裏挖走了一部分人才，但這使供應商減緩了供貨速度，從而危及到波音的計劃安排。
籌劃中的股票獎勵計劃無疑將改善勞資關係。英國電信證券公司的德米施認為，該計劃“極具遠見”，並稱公司的雇傭和裁員程序已經現代化。但他覺得該公司對1995年的罷工事件處理得很不得當。在談到波音在最終接受工會的大部分要求之前采取的強硬態度時，他說：“他們用的是中世紀那種同員工討價還價的方法。他們把工會精神灌輸給了新來的職工。”
康迪特業已開始平息工人的強硬態度，他重申生產率的提高不會以裁員為代價。而員工們因他頗具個性的風格給予他很高的評價。他們之中流傳著他中止休假，帶著維修時沾滿油漆的雙手參加了新工人進廠宴會並同每個獲勝者握手的故事。
但職工的憂慮是遠非康迪特的魅力所能驅散的。他們最大的憂慮就是工作從波音轉到了其他美國公司或海外供應商那裏。對此波音公司一籌莫展，因為潛在的外國客戶越來越多地要求大筆資金交易中應有一些“本國成分”，而且為分擔飛機開發的巨大成本，波音需要它的大供應商助其一臂之力。波音辯解說，減少某些工作最終會使更多的美國人得到工作。
更為嚴重的問題是，心懷不滿的工人是否會使波音在完成其雄心勃勃的交貨計劃時碰到重重阻力。國際技師與航空業工人聯合會代表、裝配架與固定器建築工人戴維·克雷說：“士氣在下降。我們還沒來得及攤牌，就聽說要有更多的強製性加班。”工人和經理們都認為大部分問題是由於零部件短缺。但工人們精疲力盡也是危險的。國際技師與航空業工人聯合會的代表兼首席777機翼技師喬思·克萊頓說：“1月份他們通知我們，新的工程將讓我們在人手減少的情況下幹雙份的活。我看到的卻是他們讓一個人幹三份活。”
◇新市場
康迪特用來改善員工關係的方法之一，就是讓波音公司艱難的商業周期變得緩和一些，因為工人們深受其苦。這就是波音為何購買了洛克韋爾的航空部門的原因。即使沒有洛克韋爾公司，防衛與空間也占了波音公司業務的約25％。分析家們估計，洛克韋爾的加盟將使1997年的防衛與空間銷售額達到80多億美元，而1996年是56億美元。這筆交易將在1996年底結束，但在兩到三年內對提高收入底線不會有很大影響。
洛克韋爾公司吸引波音的地方是其強大的空間部門，即使在防衛部門不景氣的情況下它也一樣興旺。作為國際空間站的主要合同商，波音公司將從收購洛克韋爾公司中取得對現有航天飛機的管理權。洛克韋爾公司還將帶來可再次使用火箭方麵的技術，這對波音公司“海洋發射”計劃——從海上經過改裝的石油鑽井平台上發射商用衛星——大有裨益。
另一條潛在的業務綜合化的出路是高收益的信息服務合同。分析家們指出，該公司可以利用其在航空業的知識和技術打進空中交通控製和機票預定係統等市場。康迪特沒有透露任何具體計劃，但波音公司已把其提供外部電腦服務的部門撥到了防衛與空間部的旗下，以便能更好地迎合政府客戶的需要。
康迪特對他要做的事能應付自如嗎？他承認自己非常幸運地在行業興旺、公司優勢巨大之時接過了權杖。收入的增加給波音一直在進行的野心勃勃的改造提供了資金，但同時也給整個機構帶來了壓力。波音公司的對手，有時也是合作夥伴的諾斯羅普（Northrop）公司的首席執行官肯特·克雷薩說，幸運的是，電腦和通訊應用的增加使今天的航空業公司能比上一次技術發展時期更好地處理它們的增長。克雷薩說：“做的更好的種子已經播下。”現在是康迪特讓在波音公司播下的大量同類種子茁壯成長的時候了。