國際物流企業在中國的本土化研究
智庫
作者：戚平 曹蕾
摘 要：隨著我國社會主義市場經濟體係的不斷完善和發展、世界經濟全球化進程的不斷加快、科學技術及信息技術的飛速發展，使國際物流業已經成為我國產業和國民經濟的新增長點。我國自2004年12月11日向世貿組織做出承諾後，我國大部分物流領域已向世界開放，很多跨國物流企業已經進入中國並占有了大量的市場份額，如何讓這些國外的物流企業在中國進行本土化發展是我們必須解決的問題。
關鍵詞：國際物流企業 中國 本土化 研究
我國自加入世貿組織後，物流市場也想國際全麵開放。這主要是由於：一方麵，是我國對加入世貿組織後的如約履行協議，我國物流業市場良好的發展環境和前景吸引了大量的國際跨國物流公司的資金；另一方麵，那些已經在中國發展的國際物流企業為了進一步擴大市場份額，加進了與中國物流企業的合作與聯盟。麵對激烈的國內外競爭市場，我國必須努力實現國際物流企業在中國的本土化發展，使其成為我國的第三方物流市場。
我國的物流業是一路伴隨著我國的改革開放步伐走過來的。70年代，我國物流業助於起步階段，改革開放以後，外資企業的大量湧入，使得國際物流這一先進的理念開始在我國物流業逐漸滲透，這在很大程度上促進了我國物流業的蓬勃發展。自中國加入世貿組織後，迅速發展的國際貿易將我國物流業的發展推向了一個新的高度。國際巨頭物流業在中國的落戶，例如：美國的UPS（聯合包裹服務公司）在青島開通的直航業務，意味著全球快遞巨頭企業正紛紛在我國搶占市場。這給我國物流業市場帶來了巨大的衝擊，如何能夠使這些國際物流企業在中國的發展逐漸實現本土化，是我們必須重視的問題。但是，由於我國由於存在著較大的區域差異，但是，這些國際物流企業想在中國市場上站穩腳跟也並不是輕易就能完成的。
一、國外物流企業在中國市場的發展現狀
中國是一個相對較大的市場，但是由於存在著較強的地區差異、對物流的要求也是千差萬別，國外物流企業要想在中國擴大市場份額，進一步發展就必須考慮這一現實問題。目前，諸多國際物流巨頭企業在中國的落戶與發展，給我國物流企業的發展提供了機遇，也帶來了挑戰。
1.國外物流企業所占的市場份額情況
目前我國的物流市場共擁有51萬家物流企業，其中外資物流企業共680餘家，這些外資物流企業主要是集中在珠三角、長三角、環渤海灣等這些經濟較為發達的地區，所占的市場份額高達8%。在未來的發展中，這些外資物流的繼續湧入，所占的市場份額將會不斷增加。外資國際物流企業主要是前站了我國的國際業務市場，例如：國際貿易航運、國際貿易快遞等。短短幾十年的實踐，國際物流企業就已經占據了中國80%的國際快遞業務份額，每年的營業收入在保持著20%的速度增長。例如：DHL（中外運敦豪）、FEDEX（聯邦快遞）、UPS（聯合包裹）等外資物流企業占到市場份額的75%左右。而其他區域性國際快遞代理和國際快遞專線公司僅占5%的市場份額。
2.國外物流企業在中國的業務結構情況
隨著我國對外貿易的不斷發展，在我國的外資物流企業的業務結構也在不斷擴大，目前，大部分跨國物流企業的業務主要集中在：空運和速遞、海運、增值物服務、公路貨運及出入境公路運輸、鐵路貨運、全程供應鏈管理等方麵。例如：TNT、DHL、UPS、FEDEX等國外物流巨頭企業主要是通過不同的方式從事航空貨運、重貨的快遞、郵件的快遞、國內包裹的快遞等業務。而馬士基與美籍物流等企業則主要從事海運，這些企業都擁有良好的海運經驗。增值物流服務主要是指倉儲、加工、包裝、配送、報關、售後回收逆向物流、進出口貿易、金融服務、人力和人才租賃代理等業務。而在公路貨運與鐵路貨運中，外資企業逐漸實現了與中國物流企業的合作聯盟關係，力求在這一領域共同發展。全程供應鏈管理主要是指第四方物流模式，這是外資物流企業的業務發展的必然趨勢。例如：UPS已經成立了供應鏈解決方案公司，將UPS的業務擴展到全方位的第四方物流管理中。