孫家棟：圓航天夢 品生活甜
百味人物實錄
和藹可親，平易近人，這就是記者初次見到著名科學家孫家棟院士的第一印象。
雖然已經是八十多歲高齡了，但孫家棟院士仍然在勤奮工作，為祖國的航天事業貢獻自己的力量。當記者問他如何安排自己的晚年生活時，他告訴記者，航天科技有它特殊的地方，一個航天工程項目都是一個係統工程，有自己的計劃，所有的相關人員都要按照這個計劃去按部就班地工作。孫院士打了個比方說，比如大家約好了明天早上去八達嶺玩兒，八點在一個約好的地方集合，到了約定的時間，你就是再有困難也得趕在約定時間之前趕到聚集地點。這樣才能保證能夠準時出發。對於航天科技工程來說，這樣的“聚集點”非常多，正是很多的“聚集點”彙成了一個大的航天工程。參與工程的每一個人都需要跟著工程的進度來調整自己的工作狀態，他說，有的時候需要自己參與的事情不是很多，所以一個星期都比較空閑；還有的時候需要自己全麵參與，就要加班加點來工作。
所以，孫院士說，一旦一個工程的計劃確定了之後，你就得服從這個計劃的“安排”，輪到你的時候，你就要全力以赴去工作，保證這個計劃的穩妥進行。
當記者問他，如今八十多歲的高齡，還在為中國的航天事業勤奮工作，最大的感受是什麼？孫家棟院士說，對我來說，航天事業是一項莊嚴的使命，多年以來，也是自己的一個追求。有的人有物質上的追求，有的人有精神上的追求，孫院士說，我的追求就是讓中國的航天事業蓬勃開展，每當一顆衛星上天，或者一個航天工程取得成功的時候，在和同事們盡情歡呼的時候，自己都會從內心裏感受到一種巨大的成就感。
當年去蘇聯留學，下火車第一件事是參觀莫斯科地鐵
那麼，在航天科技方麵取得突出成就的孫家棟院士，年輕的時候，是怎麼想到會選擇航天事業的呢？對於記者的這個問題，孫老笑著說，在我年輕的時候，也就是上個世紀50年代，不存在自己費盡心思想如何選擇事業的問題，什麼是國家需要的事業，什麼就是自己的選擇。孫家棟1948年進入哈爾濱工業大學學習，當時這所學校的本科還是用俄語進行教學，是因為這所學校原來是俄國人為了培養遠東鐵路的人才開辦的。
那時孫家棟進校的時候先學了兩年預科，到了第三年才轉到本科學習的。他轉本科的時候是1950年，當時我國剛好開始建立空軍，因為當時中蘇關係很好，所以中國空軍是在蘇聯的幫助下建立起來，也就按照蘇聯的編製來配備人員。由於是使用一比一的比例來配備編製，這樣就需要大量的懂俄語的翻譯人員。於是孫家棟因國家的需要，便去空軍待了一年的時間，去做翻譯，同時為空軍培訓翻譯人員。
到了1951年，國家決定從這些翻譯人員當中選拔一些文化素質比較高的，前往蘇聯學習飛機製造技術，孫家棟被選中赴蘇聯留學。沒承想，這一學就是7年。
讓孫家棟至今難忘的是赴蘇聯留學的經曆。當年去蘇聯的時候，他們是坐火車過去的。火車到了滿洲裏邊境的時候需要換乘蘇聯的火車，因為那時蘇聯境內的鐵路還是沙皇時代修建的，和中國的標準軌不一樣。孫家棟說，登上蘇聯的火車，首先的感覺是寬敞，車上的臥鋪車廂就和現在我們看到的軟臥一樣，是封閉的，隻有上下各兩個床鋪。其次，在從滿洲裏到莫斯科長達七天七夜的旅行中，列車員每到三天就更換一次床鋪上的被單、車廂裏的桌布等用具，使得車廂一直非常幹淨整潔。
到了莫斯科以後，因為早就聽說過莫斯科有地鐵，所以孫家棟等同行的年輕人都很想參觀一下，因為那時地鐵對於中國人來說實在是太新鮮了。火車到莫斯科的時間是上午，按說坐了七天七夜的火車應該是很累了，但他們這幫年輕人此時卻忘了疲勞，把行李安頓好以後，第一時間便集體出發乘坐地鐵。
往地下的時候需要乘坐滾梯，這也是這幫來自中國的年輕人們沒有見過的。到了地鐵站台後，孫家棟立即被地鐵裏濃鬱的文化氛圍感染了。他告訴記者，那時莫斯科的地鐵車站都是以過去的名人或曆史典故等命名的，人們在地鐵裏等車、徜徉的過程，也是一次懷舊的過程。不但如此，每一個車站用的材料也不一樣，設計風格也不一樣。
孫家棟笑著說，他們在坐地鐵的時候還鬧了一個笑話。由於他們之前沒見過自動車門，所以車來的時候，門開了之後，他們互相謙讓讓同伴先上，正讓著的時候，門突然關上了，誰也沒上去。他們這才知道原來車門是自動的。
通過這些經曆，孫家棟由衷地感到蘇聯現代化程度很高、技術上比我們要先進許多，無形當中受到了教育，他下決心要好好學習，學成之後回到祖國，一生為中國的航空事業做貢獻，把中國的航空航天事業搞好。
在錢學森的帶領下參與中國第一枚導彈設計
1958年，孫家棟學成回國以後，便分配到了籌建中的國防部第五研究院，準備搞導彈。當時在這個研究機構，行政上的領導人是聶榮臻元帥，業務上的領頭人是歸國的世界知名科學家錢學森。還是一個年輕的剛畢業的學生的孫家棟，得知這種情況感到非常興奮，暗自決心一定要幹出成績來。
導彈事業一幹就是9年，孫家棟也在眾多的年輕技術人員中因為工作成績突出，在1960年8月被任命為導彈型號總體設計室主任，他隨東風一號導彈試驗隊赴酒泉發射基地參加發射任務。11月5日，中國第一枚仿製的近程地地導彈發射上天，獲得圓滿成功。
到了1964年夏天的時候，孫家棟在發射基地參與了東風二號導彈的發射試驗任務，不久就升任導彈總體設計部副主任，承擔更多的骨幹工作。隨著國家整體科學技術水平的提高，中國很快具備了將自行設計的導彈發射上天的能力。
1965年3月，中央專委批準並下達研製液體中程地地導彈的任務，孫家棟作為導彈總體設計部技術負責人，主持了總體方案論證和總體設計工作。1966年10月27日上午9點整，中國用改型的中近程地地導彈運載著真正的核彈頭拔地而起，9分14秒後，羅布泊落區傳來了“在預定高度實現核爆炸、核彈頭精確命中目標”的報告。現場頓時一片沸騰。就在當天下午，《人民日報》發出了套紅號外，向全世界公告：中國成功地試驗了導彈核試驗！從此，中國不但掌握了導彈核武器，而且走完了中近程地地導彈研製的全過程。
導彈發射成功後，孫家棟又有了新的任務：研究發射人造衛星。
設計製造第一顆衛星時，因為一個小小的插座驚動了周總理
1967年盛夏的一天，正在進行導彈設計的孫家棟接到上級通知，調他去負責我國第一顆人造地球衛星的總體設計工作。任務很急，當天談完話以後，就用吉普車拉著他從北京的南苑來到了北京西郊的友誼賓館，這裏是空間技術研究院的臨時辦公地點。後來孫家棟才知道，這個研究院的院長正是他的老領導錢學森，孫家棟此次調動，正是錢學森向聶榮臻元帥推薦，聶老總把他調來的。