趙青等人最終答應了下來，而其餘的股東也得到了消息，一個個開始籌備資金，然而柳子俊已經開始重新考慮對趙青的人的問題。
原本帶上趙青等人，一是看交情，二是他們有能量，可現在看來，他們的眼界終究太小，簡單說有些上不了台麵了。
楊威看起來是個直心腸，但缺點腦子，和鄭誌峰一起沒有什麼主見，都是對趙青馬首是瞻，而趙青雖然為人不差，但魄力不足。
原本柳子俊也和他們一樣，但最近在塑纖工作，頻繁的與軍方以及炫風打交道，讓他眼界大開，加上管理團隊的言傳身教，讓他無論是想問題還是辦事情，都有了長進。
大家走後，柳子俊開始聯係歐陽，彙報情況。
柳子俊當然沒那麼大的能耐可以拿下京城和魔都的生產基地代理權，之所以怎麼說，是得到了歐陽的授權。
柳子俊作為炫風的代表，用兩個地方的生產基地，去拉攏權貴，獲得地區保護，同時實現共贏以及市場的開發。
京城和魔都兩個地區，可是一線城市，利益大的很，炫風當然不會白白的讓出利益。
依舊是由炫風管理，他們隻擁有股份，有分紅，並且股份不得對外售賣，要賣必須賣給炫風公司，這些都是寫在合同裏的。
接下來的時間裏，柳子俊開始在京城和魔都兩頭跑，兩個生產基地，自然要發揮它的作用，魔都方麵就連許大亨以及胡立道以及胡立道的老丈人商朝都參股了。
都是手眼通天的人物，參與進這個生產基地，一是可以和陳楓拉上關係，二是可以結交朋友，人脈關係從來都不能少，何況這是一個優質的投資項目，如此好事求都求不來啊。
京城那邊就有些麻煩了，相關的消息根本瞞不住，稍微有點能量的人都想分一杯羹，最終經過柳子俊的挑挑選選，才確定了名單。
這才初步達成意見，歐陽就已經迫不及待的想開工了。
她雷厲風行，有陳楓的支持，力度不斷加大。
在餘吉市，一個個車間投入建造，這裏將是炫風汽車工廠的基地，除開餘吉市，八大生產工廠，將有兩個分布在昌省。
有綠光在，無論是生產工廠還是零配件基地，都可以做到盡善盡美，唯一麻煩的是能源消耗，以及鋼鐵的消耗的問題。
“我們需要更多的汽車回收廠，”在公司的內部會議上，歐陽鄭重的說道，“受限於材料成本，以及技術原因，零配件基地不可能在短時間內對炫風的生產有什麼助益。”
汽車回收廠則不然，隻要設備齊全，可以隨時隨地的生產零配件，化廢為寶，對炫風來說，更有效率。
當天，十三支團隊從炫風離開，其中三支團隊將考察整個南方的廢舊汽車市場情況，挑選下手的目標。
炫風的打算很簡單，就是和王博輝的汽車回收廠一樣，通過收購以及合並，在短時間內想盡辦法為炫風提供更多的零配件。
三支團隊開始考察，從紅楓以及炫風的員工中挑選可靠的人員進行調配，另外還有三支團隊北上。