正文 淺析道路橋梁結構病害與加固(2 / 2)

(5)粘結鋼板封閉法,當鋼筋硂構件產生主拉應力裂縫時,可對裂縫先進行處理之後,再在裂縫處粘結鋼板,並用膨脹螺栓對鋼板加壓。鋼板粘結方向應和裂縫方向垂直。

(二)橋梁加固增強技術

梁式橋上部結構加固增強技術主要有加大截麵加固法、外部粘貼加固法、外部預應力加固法、改變結構體係加固法、增設縱梁加固法。

加大截麵加固法采用增大構件的截麵麵積,根據荷載大小和淨空條件不同,可分為以加大截麵麵積為主和加配鋼筋為主兩種加固方案。

外部粘貼加固法係用型鋼、玻璃鋼等材料通過環氧樹脂等粘合劑粘貼在結構外部,以提高結構承載能力的一種方法。適用於構件尺寸受限製但又必須大幅度提高結構承載能力的場合,必須保證粘和劑的質量

外部預應力加固法指運用預應力原理,在增設的構件或原有構件上施加一定初始應力的一種加固方法。采用對受拉區施加預加壓力,可以抵消部分自重應力,起到卸載、減小跨中撓度、減小裂縫寬度或閉合裂縫的作用。

改變結構體係加固法通過增設支撐或橋墩,把簡支變為連續、在梁下增設如鋼架等加勁梁或疊合梁,以減小梁內控製截麵峰值彎矩,提高承載能力的一種加固方法。

增設縱梁加固法在橋梁墩、台基礎穩定,並具有足夠承載能力的情況下,可采用增設承載能力高和剛度大的新縱梁,這些新梁與舊梁連接在一起共同受力。由於應運中的車輛荷載在新增主梁後的橋梁結構中重新分布,使原梁中所受荷載得以減少,加固後的橋梁承載能力和剛度得以提高。當增設的縱梁位於主梁的一側或兩側時,兼有拓寬的作用。此法適用於梁體結構基礎完好,而承載能力不能滿足要求的場合。

(三)橋梁結構加固新技術——錨噴

隨著施噴機具的發展以及速凝劑的采用,人們把噴射硂與錨杆、鋼筋網等配合起來使用,促進了錨噴技術的完善。實踐證明,錨噴技術完全可以應用於橋梁上部結構的加固增強。

噴射矽的性能噴射矽在工藝材料及結構等方麵與普通現澆矽相比有許多優點。施工中需加入速凝劑,因而又具有快凝、早期強度高的特點;錨噴技術不用或隻用側向模板,其運輸、澆注、搗固合並為一道工序、設備簡單、占地麵積小、施工機械化程度高、速度快、效率高、節省勞動力;可設計性強,即按照加固整治的實際需要可在拱腹下施噴形成各種結構類型;不中斷交通。

參考文獻:

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