龔仲沒有計較諸葛偉什麼，早就習慣了他的這種風格與人品。本來按正常情況，這個方案應該由車輛管理科諸葛偉科長草擬。龔仲作為辦公室主任，最多從公文格式、文字方麵把把關。至於檢查的內容，應該由諸葛偉科長拿出來。因他是平時就是負責這塊工作的，知道哪裏存在問題，明白哪個環節最關鍵，應該怎麼進行整改，製定出來的方案最有說服力。
但現在因為董昕的這種管理思路，加上諸葛偉的這種品性與處事方法，龔仲製定這個方案時就有些為難了。龔仲平時沒有負責這項工作，對車輛管理是典型的一知半解，董昕副主任沒有具體的指示，諸葛偉科長又裝迷糊不支持。在這樣的情況下，龔仲這外行製定出來的檢查方案，就難免有些想當然了，並不一定符合實際情況。
回到辦公室後，龔仲就在網上查找相關資料，然後根據自己對車輛管理工作的了結，以及平時觀察到的問題，草擬出了一個初步方案。他將此次檢查的內容界定為四個方麵，包括製度建設與執行、車輛使用與管理、車輛維修與保養、油料消耗等，每個方麵製定了五個具體的檢查指標。然後設置了一張檢查表格，將這四個方麵二十個指標，全部設置在一張表格表格上方便操作。
龔仲將初步方案送給董昕副主任後，他象征性地做了幾處小的修改，然後就指示龔仲立即在局自動化辦公係統上發通知。龔仲則按行文規定，很快就草擬了一個通知，並將表格作為附件上傳了。為了方便聯係，龔仲在通知中特意留下了車輛管理科諸葛偉的聯係電話與報送材料的電子郵箱。這是慣例，也是為了方便各單位各部門自查時谘詢情況。
通知發出後不久，龔仲的電話就不斷響起來，係統內一些下屬單位、部門車輛負責人員，不是詢問什麼時候去他們單位檢查，就是問表格怎麼填，材料怎麼報，要注意一些什麼問題，還有的私下詢問是不是局黨組有什麼特殊動作。龔仲沒有辦法，隻得放下手上的工作，不厭其煩地解釋。有些涉及到車輛專業知識，他解釋不了的，就請他們打車管科諸葛偉科長的電話。
後來，龔仲還要負責轉發郵件，將各下麵各單位上報的郵件，轉發給車輛管理科諸葛偉科長。當然，也有一些單位按通知要求，將郵件直接發送到了諸葛偉那裏。這天，諸葛偉科長找到龔仲，問道：“龔主任，規定的自查上報時間到了，但還有一些單位沒有按時報來，這是怎麼回事？”
現在龔仲聽到諸葛偉科長這樣理所當然地問自己，不禁有些哭笑不得的感覺。本來按照工作職責與常規，這件工作是以車輛管理科牽頭，龔仲從側麵配合一下。但因為董昕的管理思路問題，龔仲不僅獨立幫他們草擬了檢查方案，下發了通知，還負責進行了答疑，將下麵上報的材料轉發給諸葛偉。現在還有單位沒有報送，諸葛偉完全可能直接找對方，根本沒有任何理由來問龔仲。
雖說諸葛偉科長問得莫明其妙，對於這件工作中，龔仲給他的幫助不領情，但龔仲卻不能生氣。他微笑著回答道：“諸葛科長，車輛安全檢查是以你們車管科為主，我們辦公室隻是從文字方麵配合一下。還有哪些單位沒有提出來，你們可以打電話催一下。”
就這樣，為了這次車輛安全檢查，龔仲花費了不少時間與精力。有時還因為涉及一些具體問題，因龔仲平時沒有負責車輛管理，就不敢憑想當然輕易回答，還因此搞得有些人不痛快。這樣一來，不僅影響了龔仲的工作效率，也無形中增加了他的工作量，還給某些不明真相的人誤會，無形中對龔仲個人形成了不好的印象。
按正常情況，這些“傷害”龔仲的事情是完全可以避免的，現僅僅是因為董昕一句“統一對外”而讓龔仲無可奈何。機關後勤保障中心有六個部門三十多幹部職工，如果每個月每個部門出一個材料，龔仲無形中就要增加六個材料的工作。龔仲不知道董昕為什麼堅決要求他這樣做，如果僅僅隻是為了保證公文質量，完全可以在自動化辦公係統上，材料正式上交前提交龔仲審核就行了，同樣可達到這個目的，並不一定隻有龔仲親自草擬才能保證公文質量。
機關裏就是這樣，並不是你工作能力強，就一定能得到領導與同事們的肯定；並不是你做得多，就能得到領導與同事們的肯定；並不是你盡心幫助別人，就一定能得到領導與同事們的肯定。在這個物欲橫流價值觀扭曲，心靈嚴重變態一切以利益為目的世界，真正能知道好歹的又能有幾人？真正懂得感恩的又能有幾人？真正能公正對待他人的又能有幾人？