摘要 隨著國家對水利工程投入的不斷增加，冬季施工的工程也隨即增多。本文著重對橋梁混凝土冬季施工措施的實際應用進行了全麵描述，主要闡述冬季施工中原材料、澆築現場、混凝土養護、外加劑應用等。
關鍵詞 橋梁混凝土；冬季施工；施工措施
中圖分類號U445.57文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708(2010)11-0056-02
1 工程概況
由中國華水水電開發總公司承建的半截河橋工程屬於廊霸線芒店至南固城改建的西外環南延工程，半截河為廊坊市安次區境內一條排瀝河道，位於永定河泛區內，排瀝流量23.5m3/s，該河河道特點為：河槽較寬闊，流量小，水深淺。
半截河橋跨徑布置為3×16m，跨越半截河主河道，橋梁中心線與河道斜交，交角130°。橋梁按左右幅設計，橋梁全寬27m，橋麵每半幅橋均為2%單向坡，橋梁位於直線段，沒有超高。下部結構為柱式墩台結構，墩台采用直徑1.3m鑽孔灌注樁基礎，上部結構采用後張預應力簡支空心板梁，橋麵連續，橋麵鋪裝表層為4cm細粒式瀝青砼，底層為6cm中粒式瀝青砼，鋪裝層采用10cm厚C40防水砼，內設一層φ12mm鋼筋網，左右幅橋分隔帶及橋梁外側均采用鋼筋混凝土牆式護欄，橋台後設6m長搭板。灌注樁、搭板砼為C25，共1567.2m3；墩台蓋梁、墩柱、防撞護欄砼為C30，共513.8m3；預應力空心板梁砼為C40，共551.5m3；橋麵鋪裝為C40防水砼，抗滲等級W6，共115m3。
工期要求：2007年10月23日開工，2008年6月15日前完工，共237日曆天數，其中2008年5月1日前具備通車條件。
根據工程實際情況，該工程必須進行冬季施工才能按時完成施工任務。冬季施工主要是橋麵板梁的預製和混凝土墩柱的澆築，我單位製定了專門的施工組織設計和可靠的施工技術措施，來滿足混凝土設計強度、抗凍及抗裂等各項指標的要求。
2 混凝土的凍害以及允許受凍臨界強度
低溫季節混凝土施工時，如不采取保溫防凍措施，新澆混凝土中的遊離水將發生凍結。
由於遊離水凍結後體積約增加9%，引起混凝土各組分之間發生相對移動，從而使得振搗後的混凝土內部結構遭到破壞。當混凝土解凍後，破壞了的內部結構不再恢複原狀，最終導致混凝土強度，抗凍及抗裂等指標顯著降低。因此，施工中必須防止凍害。
根據國內的實踐經驗，混凝土經預養達到一定強度後遭受凍結，開凍後的後期強度損失在5%以內時，一般把這一強度值稱為混凝土的受凍臨界強度，它是冬季混凝土施工中檢驗拆模、保溫及混凝土質量的重要標準。
3 混凝土冬季措施的應用
3.1 原材料加熱
為了提高混凝土的出機口溫度，首先考慮拌和水加熱，如不滿足要求才考慮骨料加熱；水泥不能直接加熱。
拌合水加熱：在攪拌站附近設置鋼製儲水罐，混凝土用水由機井抽出沿管道輸送到儲水罐，經加熱處理至攪拌機。儲水罐長度為4m，寬度為2m，高度為1.5m。首先，在儲水罐下部設兩個爐台，直接進行加熱，儲水罐四周用磚砌體圍築，砌體高處儲水罐20cm，與儲水罐之間留40cm寬的縫隙，中間用鋸末填塞，儲水罐頂部用鋸末覆蓋至砌體高，隻留進水口和出水口。
經測試儲水罐出口溫度可達到50℃左右，拌和物的溫度達到5℃，完全滿足冬季施工的要求。
混凝土拌和前應用熱水將拌和機衝洗，拌和時間應比其它季節延長50%左右。冬季的混凝土運輸應盡可能減少轉運次數，最好采取一次直接運送。運輸設備要有可靠的保溫措施，各種運輸設備在工作結束時，必須立即用蒸汽或熱水衝洗幹淨，恢複工作時要首先用熱水衝洗。
3.2 澆築現場的保溫
施工現場的冬季混凝土澆築主要采用暖棚法。暖棚法適用於氣溫在-10℃以下。暖棚法就是在混凝土澆築倉位四周搭設暖棚，棚內通常用火爐供熱使棚內溫度保持在5℃左右。暖棚主要由棚蓋、支承結構和保溫層的圍護結構等組成。
根據板梁的尺寸(16m)，我們采用裝配式暖棚，裝配式暖棚共分四節，其主要優點是安裝拆除方便，主要包括鋼桁架組合梁、定型保溫支承結構及圍護結構等部分。