馬雲認為無論是微信紅包，還是騰訊聯手京東，都還隻是戰術級的舉措，對阿裏構不成真正的威脅。馬雲說：“今天中國，戰略取勝，我們是高於騰訊不少。今天微信跟大眾點評合作，大眾點評沒搞出什麼；微信跟滴滴合作，也沒見搞出什麼；今天微信跟京東合作，更愚蠢，所以這麼看隻是資本市場看到了。我們自己都覺得可惜。如果我今天不去看五年、八年以後的布局，八年以後就死掉了。我發現很多公司，包括騰訊，在戰略上都存在很多的問題。”
人們心目中阿裏的競爭對手，國外當然是亞馬遜，國內當然是京東。對於亞馬遜，馬雲是相當敬佩的，他說：“亞馬遜是世界上最了不起的企業，有一次我和貝佐斯（亞馬遜集團董事會主席兼CEO）兩個人在蓋茨家裏，他知道我們兩個不是對手，但我們兩個很競爭。既生瑜何生亮，如果美國有一個阿裏巴巴，亞馬遜還能活嗎？美國因為沒有阿裏巴巴，才讓亞馬遜活下來。”
而對於京東，馬雲的觀點讓我非常驚訝，他斷定京東的模式存在巨大的問題，前景悲觀：“京東將來會成為悲劇，這個悲劇是我第一天就提醒大家的，不是我比他強，而是方向性的問題，這是沒辦法的。你知道京東現在多少人嗎？5萬人！阿裏巴巴是慢慢長起來的，現在才23000人。收購加起來是25000人。你知道我為什麼不做快遞？現在京東5萬人，倉儲將近三四萬人，一天配上200萬的包裹。我現在平均每天要配上2700萬的包裹，什麼概念？中國十年之後，每天將有3億個包裹，你得聘請100萬人，那這100萬人就搞死你了，你再管試試？而且它的60%收入是在中關村和淘寶，它自己網上不可能這麼大量。所以，我在公司一再告訴大家，千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”
對於阿裏的團隊建設，馬雲說：“我的經商經驗告訴我，沒有一件事情是100%的，商業就是一個波動的、成長的藝術，就是波動成長。對阿裏來講，船長必須保持冷靜，對氣候、天氣所有情況進行分析，你船的規模——船容量和船數量，對一個企業是很重要的。船員的技術含量不低，要有一定的規模——這個才是一個船在海上航行的關鍵。你沒有再次、三次的建設，怎麼能靠近大浪？好好的船也被你搞沉了。這個船下去了以後，換一個浪，你的木梁早就斷了。”
阿裏的團隊是馬雲最引以為傲的，當然也有危機感。馬雲說：“阿裏的這些人放出來，單個看，沒一個特別出色的，你拿任何一個人去比，都不突出。但是我就講團隊，捏在一起，阿裏的團隊就很厲害。馬化騰這幾年比較核心的團隊是香港那撥，基本上是投行出來的，我認為他們戰術多於戰略。所以在這種情況下，戰術多於戰略是吃虧三年，戰略多於戰術是吃虧這兩年。另外把控者是把方向的，今天他這個船跑到一定程度，馬化騰的船隊OK，我們跟他有一樣的問題。你要看戰略是吃虧兩年，你要看戰術，就吃虧三年。”