想要打敗寶馬3係，僅僅用高科技的內飾當然是不夠的，不但要打擊對手的軟肋，還要有蓋過對手的長項。針對動力單元、車身結構、懸掛設定等寶馬引以為豪的“行業標杆”，ATS的工程師打了一次漂亮的反擊戰。
ATS采用了一台2.0T發動機，這台發動機最大輸出功率達276hp，最大扭矩353Nm，無論最大功率還是升功率都超越同級競爭對手，0-100公裏/小時加速成績僅6.2秒。實際駕駛感受並不暴躁，工程師把高輸出調到了後段。在城市裏日常駕駛，ATS就好像一隻溫柔的小貓，一旦道路通暢全力踩下油門，ATS立刻表現出積極主動的一麵。
當然ATS不僅僅有一台入門的4缸發動機，從車身和底盤結構分析，將來引入V6車型的時間不會太遠。ATS的6擋自動變速器也有了進一步優化，在響應、舒適性和燃油經濟性方麵也達到了同級對手的水平。曾經僅僅是頂級運動車型才有的限滑差速器這次也飛入尋常百姓家，成為ATS的標配。人手一套這樣極端的賽道利器，ATS想在運動性方麵挑戰3係的決心可見一斑。
通過對車身結構的優化設計，ATS獲得了1550公斤的輕盈體態，這個數字當然比3係要輕，即使和比ATS小一個級別的大眾GTI相比，也僅僅多出了90公斤，也就是一個美國成年人的重量。