也是7月，600年前的7月，明皇帝朱棣派鄭和率兩百多艘船和兩萬多人出使西洋。雲帆髙張，晝夜星馳，涉波狂瀾，若履通衢。鄭和1465年的船隊，旗艦的長度，超過400英尺。87年後，1492年，哥倫布的船隊最長的一艘，隻85英尺，而且一共隻3艘船。英國《獨立報》7月11日報道：中國的曆史學家認為，中國從世界強國淪為殖民地，正是從它決定停止對外探索開始的。而新加坡外長楊榮文在紀念鄭和的展覽會開幕式上說：現代人對鄭和感興趣的一個重要原因在於，對和平全球化的強烈的渴望。
我想，朱棣這個皇帝也實在怪異。他擺著正事不做，異想天開地派這麼大的船隊出使，如果這件事與文武官員們共議，怕是議不出一個結果的。
先有異想天開，後有對外探索，後有和平全球化。
開元：藏龍蕭山
中國，哪裏的人腿最快，膽最大？這個問題的答案，在伊拉克。
在伊拉克戰事好像開始平緩的時候，便說時遲那時快地出現了一些中國人來尋找商機。政府方麵馬上勸說國人暫不要去—戰火紛飛處經商。
這個品種的中國人，叫做溫州人。
這些年有溫州人炒房，乃至國家出台新的房地產政策，又有溫州人炒煤。溫州人風風火火，溫州市蓬蓬勃勃，炒房炒煤，也隻是在民間對溫州人不能不刮目的一種佐證。
同樣是浙江的經濟強人，蕭山人沒有溫州人膽兒大。但是，思路可能比溫州人大。有的蕭山人說：溫州比我們起步早十多年，沒有理由不做大。蕭山人這麼說，是因為自信蕭山的氣魄和眼光。
今夏有一個蕭山人訪德，認識了兩位在德國的蕭山人甲和乙。蕭山甲，收購了德國的兩家瀕臨破產的機械企業。這兩家企業都有百年以上的曆史，當然地擁有優秀的機械和技術人員。那蕭山甲把德國的廠房改成了辦公樓，至於廠房，設在了蕭山。利用中國的低價勞動力，和德國的優秀技術人才。好一個如意算盤。
蕭山乙，剛去德國時，和一家小小的化工企業合作，現在已經和世界500強之一的歐洲最大的化工企業合作。這家企業占地麵積，比蕭山市區還大，廠區裏光是公共汽車就設有4條線路。這家企業還要和蕭山乙進一步合作，總部領導已經來了蕭山。
在德國遇見蕭山甲和蕭山乙後，那位訪德的蕭山人，不覺感慨：這兩家企業，在蕭山本是名不見經傳的，我都不知道的。但是他們一聲不響地做得這麼成功，而且我知道他們都會有大發展！
蕭山人這麼說的時候，眼睛裏充滿了對自己同道的敬佩和祝福。
這個瞬間，我看到了一個地道蕭山人。蕭山曆史上一直很苦。今天錢塘江把這邊衝成灘塗，明天錢塘江把那邊衝成灘塗。沿江兩岸的百姓隻蓋茅屋。衝了再搭，搭了再衝。沒有工夫抱
怨，沒有興趣管別人的事。你做你的，我做我的。好心態。
7月14日，我慕名去尋訪這位名見經傳的蕭山人。我到他公司，不在。走出公司的時候，有人正走進公司。我也匆匆，他也匆匆。他尤其匆匆，感覺中他在我身邊刮起一陣風，一如有人飛快地蹬車而過。
後來，我知道他就是愛瞪車。他1小時可以蹬24公裏。從蕭山到千島湖180公裏。他蹬車10個小時去的。當然，還得蹬10個小時回來。要是去浙江麗水，來回560公裏，蹬車。
我和他擦身而過的刹那，我並沒有看見他，我看到的隻是—陣風，如果風也有模樣的話。
人生有很多擦身而過的錯過。我的第六感告訴我：就是他。我轉過身，這時候他也轉過了身，我說，你是……？