企業成長介紹：
通用：汽車業的巨人
通用汽車公司（General Motors Corporation，簡稱“GM”）是全球最大的汽車製造商，目前擁有卡迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、別克、歐寶等30多個分部，其業務遍及世界53個國家。2001年，通用汽車實現銷售額1，773億美元，利潤達15億美元。通用汽車公司在全球範圍共有362，000名員工。通用汽車公司以其雄厚的實力，在汽車開發、製車技術、安全及環境保護等方麵發揮著重要作用。
通用的創建人是威廉·C·杜蘭特，他是世界汽車發展史上的一位傳奇式人物。他1861年出生於美國馬薩諸塞州的波士頓市，自小就和其母一起被嗜酒成性的父親丟棄，10歲起與母親一起住在家境頗為富裕的外婆家。在那裏，小杜蘭特受到了外婆的精心教導。畢業以後，杜蘭特先後幹過若幹工作，1886年，他對馬車製造產生了極大的興趣，於是，投資1500美元在弗林特市成立了一家馬車製造公司。盡管這筆錢對他來說是一筆巨款，但他還是想盡一切辦法如數籌足了款子。杜蘭特的馬車公司成立以後，由於產品質量經營管理得法。所以發展迅速，很快成為了美國馬車時代的著名廠家之一。
1904年他以敏銳的眼光看到了汽車業蓬勃發展的遠大前景，於是果斷資助了別克（Buick）汽車公司，這一舉措是杜蘭特在汽車製造業賴以成名的起點。
通用公司成立於1908年，杜蘭特采用以股票換股票的方式將20多家汽車製造廠、汽車零部件製造廠及汽車推銷公司合並起來，其中包括奧茲莫比爾、卡迪拉克、旁蒂克等知名汽車企業，形成了一家巨型汽車企業。同時杜蘭特還收購了別克。
1910年杜蘭特的資金出現了危機，當時由於汽車的銷售量下降，他連支付工資和購買原材料的資金都周轉不動了。為了渡過難關，杜蘭特向當地銀行借貸未成，又向東部財團求救，當時有兩個公司願意幫助通用汽車公司渡過難關，但條件十分苛刻，不僅要求杜蘭特辭職，而且要控製這一公司。杜蘭特出於無奈，被迫辭去了當了兩年的總裁職務。
退出通用的杜蘭特與朋友路易斯·雪佛蘭組成了雪佛蘭（Chevrolet）汽車公司，取得了輝煌的經營成就，並於1916年將通用公司從銀行家的控製下重新奪了回來，使其變成了雪佛蘭的一家子公司。後來，杜蘭特成立了股份製的新通用汽車公司，取得了老通用的全部股權，原通用宣布解散。但由於杜蘭特的一係列失誤，公司瀕臨倒閉，杜蘭特被迫於1920年辭職，永久地離開了通用。麵對內憂外困的通用公司，艾爾弗雷德·P·斯隆被任命為通用公司總裁，在斯隆的卓越管理下，通用公司汽車產量逐年上升，自1928年超過福特公司之後，一直穩居世界首位直至今日的霸主地位。
通用汽車公司不僅是世界最大的汽車公司，也是世界上首屈一指的跨國壟斷企業集團，每年的汽車產量約在800萬輛的水平（包括海外子公司的產量），其中有55萬輛為家庭乘用車。通用1993財政年度銷售額為1336億美元，約等於同年中國國民生產總值的45%，它消耗了美國10%以上的鋼鐵、25%以上的橡膠。1966年，當通用因滯銷而減產的消息傳出時，紐約股票市場道·瓊斯指數一天之內下跌了15%，全美經濟遭受重大打擊。盡管通用在速個80年代都很不景氣，但目前還沒有第二家汽車公司可以取代它的霸主位置。
通用汽車公司的業務範圍很廣，除生產汽車外，還生產鐵路機車、推土機、壓路機、飛機發動機、柴油機、冷藏設備、家用電器及大量軍工產品，它能及時根據市場需求調整產品結構。在兩次世界大戰中，它都因迅速實現“民轉軍”而發了大財。二戰期間，它負責生產美國1/4的坦克、裝甲車，1/2的子彈和步槍，2/3的軍車。朝鮮戰爭、越南戰爭、海灣戰爭期間，通用均為美軍裝備的主要供應者。
福特：萬能車的奇跡
福特汽車公司是世界十大汽車工業公司之一。它是一個以生產汽車為主，業務範圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領域的綜合性跨國壟斷工業集團。它於1901年成立於美國的底特律，目前公司總部設在美國密執安州的迪爾伯恩市，擁有職工總數達37萬人。
1903年6月16日，福特汽車公司在底特律的一間由貨車車間改造而成的窄小工廠中宣告成立。公司創始人亨利·福特是農家子弟，他被稱為現代汽車的創始人。新公司由12位投資者籌措28，000美元創建，除亨利·福特外，新公司最初的股東包括一位煤炭商人、煤炭商的簿記員、一位賒賬給煤炭商的銀行家，一對經營發動機製造廠的兄弟倆、一位木匠、兩位律師、一位公司職員、雜貨店老板和一位風車與氣槍生產商。
亨利·福特的目標是銷售“市場上最完美的汽車”，“簡單得連一個15歲男孩都會開”。福特汽車公司第一輛車賣給了芝加哥的E·馮尼格博士。他在公司成立後的一個月就買了這輛車，使那些憂心忡忡、眼看著銀行存款隻剩下223美元的股東們喜出望外。
公司投產後的頭15個月，共生產了1，700輛汽車，全是早期的A型車。1905年，福特將公司從底特律麥克大道租賃車間搬到了位於皮蓋特和波比安街的一幢更寬敞的建築裏。
1903年至1908年五年間裏，亨利·福特和他的工程師們製造了19種車型，從字母表中的A直到S車型。
T型車於1908年10月1日步入曆史舞台。亨利·福特稱之為“萬能車”。它成為低價、可靠運輸工具的象征，當別的汽車陷於泥濘的道路上時它卻能繼續前行。T型車贏得了千千萬萬美國人的心，人們親切地稱之為“莉齊”。T型車第一年的產量達到10，660輛，打破了汽車業有史以來的所有記錄。
到了1913年末，福特汽車公司的產量已經是全國汽車總產量的一半。為了滿足市場需求，福特在工廠實行批量生產。福特推斷如果讓每一位工人固定在一個位置，負責一件工作，而讓汽車從一個工序轉到另一個工序，汽車會更快成形，同時可以節約無數的工時。
為了驗證這一理論，1913年的夏天，在密執安州海蘭公園製造廠，用繩子和絞盤將底盤在地板上進行傳送。現代批量生產由此誕生！最終每個工作日下線T型車的速度達到每10秒一輛。
在T型車投產的19年裏，僅美國一地就銷售了15，007，033輛。福特汽車公司在全球牢牢建立了自己作為綜合工業巨頭的地位。
1948年，所有重要的汽車公司都推出了具有戲劇性變革的最新車型。在經過重新設計的42車型推出三年之後，繁榮的戰後美國正等待著汽車工業的一場設計變革。1948年6月8日，1949福特車型在紐約Waldorf Astoria隆重推出。這輛側身平滑光潔的福特49汽車擁有獨立前懸架和可開啟的新型後角窗。車身與翼子板的融合是一種創新，為日後的汽車設計設立了標準。福特49給了福特汽車公司在競爭激烈的美國汽車製造業中奪回亞軍寶座以強大的動力。1949年，福特大約銷售了807，000輛汽車，贏利由前一年的9，400萬美元上升到1.77億美元。這是自1929年以來創下的最高汽車銷售記錄。
目前，福特汽車公司已經成長為全球最大的卡車製造商和第二大汽車公司。它擁有世界著名的八大汽車品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）、水星（Mercury）、馬自達（Mazda）、沃爾沃（Volvo）、阿斯頓·馬丁（Aston Martin）、路虎（Land Rover）和捷豹（Jaguar）。此外，還擁有全球最大的信貸企業-福特信貸（Ford Financial），全球最大的汽車租賃公司Hertz，和客戶服務品牌Quality Care。
經典商戰對決：
鋼鐵巨人的地位大戰
在世界汽車行業主導權的紛爭中，有一個經典的案例。故事始於上一世紀，當事人就是亨利·福特。在建立福特汽車公司的幾年內，福特的目標非常明確，就是要為大眾製造汽車，製造工人們都買得起的汽車，同行們稱福特是“瘋狂的亨利”。但亨利·福特非常成功，他生產的汽車創造了一個又一個市場的奇跡，幾乎壟斷了美國的整個市場。
比福特晚五年，另一家以後會影響世界的汽車製造企業通用誕生了。當時的通用與福特比起來簡直就像螞蟻與大象。在開始很長的時間裏，福特占據著市場的絕對主導地位，但通用並沒有放棄。不斷的競爭，不斷的嚐試，1931年通用終於擊敗了福特，從此美國通用汽車就穩坐全球汽車老大地位，至今曆75年風雨而不動，堪稱笑傲江湖的西方不敗。這是一場什麼樣的戰爭？兩個鋼鐵巨人之間的戰鬥是怎樣演繹的呢？