2.以“生態型”的物流平台整合為依托
傳化物流開發了“管理服務、信息交易、運輸、倉儲、配送、零擔快運”六大中心及完善的配套服務功能模塊，形成專業化運營的公路港物流服務平台，為吸引、整合、集聚資源創建了一個有形的載體。
傳化物流平台模式的核心功能之一是培育入駐基地的第三方物流企業，通過基礎設施共享、知識溢出與學習、競爭與標杆、專業化和分工、產業鏈延伸和聯合經營六項平台效應使入駐企業得到又好又快的發展。物流平台所承載的物流企業群，在入駐基地的政府相關職能部門的監管和平台的規範化管理與扶持下，物流企業群內部迅速形成了良性的競爭環境與條件，出現了一大批以永良物流、京通物流、新顏物流為代表的在基地平台內健康成長的企業。平台內運作的物流企業可以在與眾多客戶、同行、中介服務機構溝通的過程中，從不同的角度、不同的業務鏈環節學習到不同的知識。同時，在物流平台提供的信息化、財務管理、企業管理等各類培訓、業務交流活動的支持下，各企業的服務能力與水平得到大幅提升。據統計，傳化物流基地優質客戶比例占60％以上，有30多家物流企業先後成為區域行業或政府相關部門組織的評先創優典型，有效地提高了物流企業的綜合素質。
傳化物流平台模式的核心功能之二是利用創新性平台集聚物流資源，促進製造業發展，降低企業物流成本，強化企業核心競爭力，成為“第三方利潤源泉”。通過平台的資源整合，共享信息，業務協同，使得物流企業交易鏈縮短、交易環節減少，交易成本大幅下降。將不同規模、不同服務項目、不同專長的物流服務企業，如區域內的眾多工商企業的物流需求信息，銀行、電信、保險、法律、會計等專業化服務，汽修汽配等工具設備的維護保養服務，餐館住宿等生活配套服務，工商、財稅、運管、公安等政府的監督管理服務職能等集聚到同一平台上，在實際運營與業務協同過程中逐漸衍生出如車輛會員服務、聯合保險服務、融資服務等依托於規模效應的資源經營和價值鏈經營的新服務項目，這些服務項目的提供，形成了入駐各類企業獲得共贏、多贏的局麵，構建了一個利於物流行業發展的新生態。據有關數據統計顯示，入港物流企業、社會車輛聯合為2萬多家工商企業節約成本額在2006年達15億元，到2007年節約成本額達21億元，2008年度節約成本額超過25億元。
傳化物流平台模式的核心功能之三是高效溝通。在物流平台的統一管理與服務下，通過物流平台與政府職能部門、行業協會、廣告傳媒等企業的集中溝通，使得原來的“一對多、多對一”的頻繁、瑣碎、高成本的溝通變成了一對一的高效溝通，為入駐企業帶來巨大的成本、效率優勢。一位多年從事物流配貨的司機對此有著十分直觀的感受，“浙江傳化物流平台建成以後，配貨時間明顯縮短，配貨成本也就隨之降下來了，我一個月可以多跑好幾趟，車輛利用率上去了，收入增加了，也就不用再冒風險超載和疲勞駕駛了，感覺特別踏實”。一位企業經營者也說道：“新的物流模式在快捷、高效推動商品流通的同時，提高了商品貨物的周轉速度，減少了流動資金的占用，物流成本降低了40％之多，明顯地提高了商品在市場上的競爭能力。”
傳化物流平台作為一個公共服務平台，其信息量、交易量每月都在提升，集聚效應和降本效應還在進一步的發揮與提升中。
3.以“長尾”的中小企業服務為目標
傳化物流以中小物流企業為服務目標，搭建公路港物流平台。經過平台幾年的孵化和培育，入駐平台的中小物流企業獲得了快速發展，其信息化管理意識、觀念等諸多方麵得到了一定的提升和改觀。
在國內中小物流企業眼中，企業信息化或可有可無，或朦朧未知。傳化物流就如物流行業中的“長尾”企業，是中小型物流企業、個體司機、小車隊的集散地。原來各地都有停車場，有自發形成的小物流市場，有舉著牌子找司機的小物流企業。傳化在信息化的基礎上，形成了一個基地一站式的服務。傳化物流經過多年對基地的中小型物流企業進行信息化相關知識的培訓、引導和灌輸，在一定程度上提升了中小型物流企業對信息化的理解和認識。
傳化物流為中小物流企業提供良好的文化氛圍，讓這些企業有一種歸屬感和榮譽感。同時，這些中小企業借助於傳化物流構建的基礎設施、管理服務和電子商務平台，實現了輕資產運作、輔助業務剝離和信息化改造。這種公路物流港模式給入駐的中小型物流企業帶來豐厚的利潤回報。據統計，浙江傳化物流基地的中小物流企業，入港之初的營業額平均隻有200萬元左右，發展至今，平台產生了3家年營業額億元規模物流企業，3家星級物流企業，其中3A級物流企業2家，5A級物流企業1家。