傳化物流豐富的經營管理經驗，以及通過這些經驗知識傳播的集團化運作，為入駐的中小企業在一定程度上規避了市場風險。一方麵，通過整合管理服務資源，建立便捷流暢的服務係統，全力支持物流的高效運轉；另一方麵，又以高效便捷為資本，吸引需要物流服務企業的集聚和加入，保證了業務資源的源源不斷，進而形成持久良性循環。傳化物流的這種模式被業界稱為“中小物流企業的天堂”。
浙江傳化物流基地有限公司商業模式小結
“傳化公路港”創新模式，通過自主研發的信息化手段，把分散的“物流服務資源、物流設施設備資源、物流需求資源”以及管理服務資源進行整合集聚和無縫對接，專門圍繞物流產業和眾多中小企業搭建了公共性服務平台，提供了“一站式”的係統服務。它不僅能實現各種服務資源的優勢互補，全麵提高物流設備的使用效率，提升企業自身的競爭力與發展後勁，而且該平台還在孵化和培育物流企業、推動物流行業轉型升級、促進物流業與製造業聯動發展、改善運輸市場環境、城市環境及區域經濟發展環境等方麵起到了顯著的促進作用，使得物流、商流、信息流和資金流之間的關係更為密切和順暢，從而大大節省了物流各環節的時間和資金投入。
本著與第三方物流企業共同成就事業的經營理念，傳化物流培育了一批中小物流企業，成為中小物流企業的“孵化器”。享受傳化服務的物流企業從2002年的150家上升至2009年的480多家，營業額由入港之初的200萬元左右，發展至超億元的有3家，超5000萬元的有4家，超2000萬元的有40多家，超千萬的有150多家。信息化水平得到大幅提升，信息化實現全覆蓋。平台整合了40萬輛的社會車輛資源，空車配貨時間從原來的平均72小時縮減到目前的平均6小時，大大提高了車輛運營效率，促進了節能減排，有效地推動了低碳經濟發展。傳化物流還麵向司機提供一係列的服務，讓長期從事運輸業務的主體在傳化物流基地內享受到了“停車好、配貨好、休息好”的三好待遇，使傳化物流成為卡車司機的驛站，改善了卡車司機的生活品質，實現了社會和諧。
傳化物流組織化、社會化、信息化發展，實現物流企業、社會車輛快速車貨匹配，提高運營效率，聯合為工商企業輸出更加優質的物流服務，成為工商企業外包服務的窗口與連接點，促進了工商企業的物流外包，降低了工商企業的物流成本，強化了製造業企業的核心競爭力，實現了製造業與物流業的聯動發展，帶動了整個產業鏈的長效發展。以蕭山區為例，企業外包比例從2002年的30％左右增加至2009年的90％以上；實施物流業務外包的貨主企業從2002年的6000家，上升到2009年的2萬多家，為其降低40％的物流成本。
隨著製造業企業外包需求的擴大和城市配送要求的提高，對作為物流市場主體的公路運輸提出更高的要求。傳化物流通過構建的全新公路港物流平台，降低了物流運營成本，推動了物流行業的轉型升級，有效解決製造業和物流業供需雙方的矛盾，實現兩者的良性互動，優化和促進了社會分工合作體係，推動了區域經濟的和諧快速發展。傳化物流專注於拉伸公路物流短板，助推了中國物流業完成現代物流集海、陸、空於一體的完整體係構建。
傳化開創的公路物流港模式，是對中國傳統物流的一次顛覆性變革，對社會、經濟和行業內都帶來了巨大的影響：對社會的影響體現在減輕了道路、環境、能源的壓力，推動了城市化建設，優化城市居住和創業環境；對經濟的影響體現在促進地方經濟和GDP的增長，促進流通業的發展與帶動流量經濟的發展，並提高第三產業比重，促進國民經濟的協調發展；對行業的影響體現在促進連鎖商業與電子商務的發展，有利於提升當地企業的競爭力；對其他方麵的影響體現有利於改善投資環境，更好地吸引投資，增加就業機會，擴大就業等。