船舶製造精度管理及過程控製技術探討
管理錦囊
作者：陳學 梁昌
【摘要】船舶製造精度的技術，影響著船舶的製造質量以及製造效率，所以加強對船舶製造精度的管理，以及改善製造過程的控製技術，對於船舶製造的發展有著重要影響。本文闡述了船舶製造精度管理的定義，以及相關的管理步驟，並對製造過程中相關的控製技術展開分析，為精度管理在船舶製造中的應用提供了科學依據，肯定了其在船舶製造中的重要性。
【關鍵詞】船舶製造；精度管理；過程控製技術
1、船舶製造精度管理的定義
所謂的精度管理在船舶製造中指的是運行現今科學的管理理念，對船舶製造進行控製，這樣可以有效的減少施工過程中，對施工不到位的地方進行修正的工作量，以此提高船舶製造的生產效率以及生產質量，也可以減少相應的生產成本。
精度控製技術是整個精度管理中的核心，要想完成對傳統船舶製造業的轉型，需要將精度控製技術完整的應用到造船過程中，以滿足現代造船模式的要求。我國現階段的造船技術還處於發展階段，和其他國家相比有一定的差距，尤其是我國造船的精度遠遠不如國家，這就要求我們加大對造船精度的管理控製。
和船舶設計，高效焊接等先進的造船技術一樣，造船精度管理也是現代造船行業中一項關鍵的技術，在船舶製造中擔任著重要的角色。通過先進的技術和科學的管理，對造船精度進行科學的分析和控製，提高船舶製造的生產效率，縮短造船的時間，在保證船舶質量的前提下，盡可能減少生產成本，最終是船舶製造帶來的經濟效益得到提升。
2、船舶製造精度管理的內容和主要步驟
造船精度管理的主要內容包括了三個方麵，一個是製造精度補償量的計算和分配，一個是對船舶製造過程進行控製，另一個就是製定一個科學合理的精度標準。要想完成對船舶製造精度的管理，需要從這三個方麵著手。我們可以總結以往船舶製造上精度管理的經驗教訓，從國外引進先進的精度管理理念，實現我國船舶製造精度管理係統的成型。
2.1船舶製造的補償量的計算與分配
在船舶製造過中，製造的補償量是有固定的理論規定的，分配的量也有固定的要求。船舶製造過程的收縮量，決定了補償量的實際數據，我們才能根據具體數據對補償量進行有效的分配管理。科學的數據理論統計，成為了造船精度管理的前提。但是光是理論是不夠的，還要有技術上的支持。造船精度的補償量代替餘量是整個製造精度管理的核心，我們可以以補償量的原始數據為基礎，通過數理統計的方法，統計相關的原始數據並加以整理，建立數據模型，以此計算出補償量的準確數量。而在計算出補償量數理之後，要求我們在船舶製造過程中進行補償，把對應的空缺進行填補。接著通過概率法以及極值法對具體的補償提出精確要求。按照要求對相應製造零件進行補償，完成最終整體的補償。
2.2對船舶製造過程的控製
船舶的製造精度受到測量水平以及測量工具等多種因素的共同影響，而船舶製造中所測量到的數據作為唯一的建造數據，造船測量技術的高低直接影響了船舶製造的精度是否精確，同時造船測量技術對於整個造船的質量也起到了監督管理的作用，是精度管理的一個重要研究對象。隨著時代的不斷發展，像非接觸測量技術已經開始成熟，使船舶製造精度又有了新的提高，它是通過紅外線技術，不用接觸船體的焊點，所以精度更高。