曾震驚世界的蘇軍叛逃的飛行員與艦員
百味人物實錄
作者：羅容克
自1949年冷戰開始後，蘇美兩大陣營進入了漫長的軍事對峙時期，雙方的對抗始終貫串著政治鬥爭，互相策反軍事人員叛逃則成為鬥爭的主要表現形式。本文講述的就是當年震驚世界的蘇軍三大叛逃事件。
別連科被懷疑有精神病
維克多·別連科1947年出生在西伯利亞的一個軍人家庭，由於環境的熏陶，他報考了當地的航校。畢業後，他轉入軍隊服役，被任命為哈爾斯克航空團的飛行教官。後來，別連科多次申請當格羅莫夫試飛學院的試飛員，都沒被批準。於是，他開始酗酒、鬥毆、頂撞上司。有一次，他耍起酒瘋，當著基地中心主任的麵，把基地內部的弊端全都抖了出來。最後，領導懷疑他有精神病，但精神病醫院醫生認為他思維正常。此後，別連科被調到靠近堪察加半島的丘夫耶夫卡的國土防空軍工作，擔任代理副大隊長。別連科感到沒什麼前途，就想駕機跑到國外去，靠出賣自己駕駛的先進戰機米格-25P的秘密撈一筆大錢，同時也報複蘇聯，重創其國防體係。
米格-25P截擊機是當時世界上最好的重型截擊機，美國中央情報局僅獲得該機的零星資料。美國國防部長談到這種飛機時說：“它可能引起西方武器裝備和戰略的根本改變。”別連科相信，美國會相當歡迎他送去的“禮物”。於是，別連科開始估算到日本機場的最近路線，還借助詞典寫好了英語便條：“請把發生的事通知駐日美軍，保護好飛機，不允許任何人靠近……”
1976年9月6日12時50分，別連科駕駛米格-25升空。在盤旋一段時間後，改道直奔東南方的日本北海道。途中，別連科將飛行高度從8000米猛降到1000米，以避免被蘇聯和日本雷達發現。接著，他按動報警開關，發出呼救信號；幾秒鍾後，他又關掉開關，想讓地麵雷達站誤以為飛機失事了。他還關掉了機載雷達和其他電子儀器，讓飛機處於無線電靜默狀態。30分鍾後，別連科進入日本“防空識別圈”，日本自衛隊連續派出兩批F-4K1鬼怪戰機攔截，但均被甩掉。不過，這時別連科的處境也不妙，因為飛機油料快用完了。這時，他看到了日本函館民用機場。但當飛機試圖降落時，一架波音727客機正好起飛。為避免相撞，別連科來了一個急轉彎貼向地麵，並以時速360公裏衝向跑道。飛機在巨大慣性作用下衝出跑道，在草坪上劃出一道深深的溝痕後停在高架電線塔前。別連科扯下氧氣麵罩，從駕駛艙爬到機翼上，拔出TT-33手槍朝天連開數槍。一刻鍾後，日本防衛廳特別情報處派官員前來接洽，他們以為別連科偏離了航向，但別連科斬釘截鐵地稱自己是有意飛到日本的，並要求日方立即安排他與美國代表見麵，尋求政治避難。
別連科的叛逃給蘇聯帶來了巨大損失。美日專家把這架米格-25P逐一拆卸以弄清裏麵的技術秘密。雖然他們把飛機交還給了蘇聯，但此事使蘇聯國土防空軍的戰機不得不更換敵我識別係統，數十名指揮官和負責人被撤職。而別連科則得到美國中情局的一筆獎金，並在美國一家農場隱姓埋名地生活了下來。據說，他偶爾會被美國空軍請去協助指點戰術動作，還一度與一名西班牙女郎發生戀情，不過很快就分手了，這讓別連科很受刺激。
祖耶夫安眠藥迷倒戰友後
也許是別連科事件鼓舞了蘇軍中的動搖分子，1989年5月20日，飛行員亞曆山大·祖耶夫駕駛裝備部隊才幾星期的米格-29戰鬥機從蘇聯茨哈卡亞機場叛逃，降落在土耳其的一個機場。他走出機艙後的第一句話是：“我將要成為一個美國人了！”一切安排妥當後，他被送上了土耳其法庭，由於他聲稱自己是持不同政見者，法庭宣布他無罪。
其實，祖耶夫根本不是什麼不同政見者，他隻是自己生活墮落，試圖尋找新出路。跟別連科一樣，祖耶夫的軍旅生涯剛開始很順利。他不但將米-24武裝直升機開上了天，還先後參加了各種新型戰鬥機的試飛。25歲那年，祖耶夫娶了航空師參謀長的女兒。也許生活過於平淡，他想到試飛員學校深造。由於入學要求非常嚴，他沒能如願。遭受打擊的他開始擅離部隊，與別的女人鬼混因而挨了批評，但他不思改悔，反而懷恨在心。1989年5月19日和20日，輪到祖耶夫值班，負責飛機的進港和出港。他認為機會來了。接下來發生的故事就像偵探電影裏的情節一樣扣人心弦。