幾十輛機車瞬間發動的聲音，像是百萬隻野獸的嘶吼聲一樣，在同一時間發動起了對終點的攻勢。
由於賽道是比較長的，而且中間有幾段的路況很複雜，所以我看到，剛開始的時候，哈雷太子和暴徒都沒有領跑的意圖，混跡在大部隊中，開得不急不躁。既然和賀延麟都下賭注了，我肯定是全力爭勝的，由於大小是在唐陽長大的，除去參軍的四年多外，其餘時間都是在城裏，所以對於濱江大道的路況，我可以說是了如指掌！
這就是我自信的原因和資本！他們兩個一個是車好，一個是人專業，在這兩方麵，我是完全沒有任何優勢可言的，要想爭取贏地機會，就必須在自己熟悉的領域做文章……
前麵的一段路，領跑的人層出不窮，長長有車從我邊上咆哮著駛過，在經過的時候衝我豎一根中指，然後怪叫著衝向第一集團，和裏麵的人為了一個車位甚至半個車位爭來爭去……
駛過了大約八分之一的時候，車隊的分組已經是相當明顯的——總共是三個集團。第一集團是由一幫想領跑的人組成的，大概有七八輛，車速基本都是開到最大的，而且駕駛的技術也沒有任何嫻熟的地方，完全是靠速度和油耗上去的……
第二集團算是比較中肯的，大部分地車基本全在這兒了。既沒有趕超的野心，暫時也沒有被第一集團甩太遠，處於中間的位置，我目測估計了下，和第一集團大概有三秒過一點的差距。
而第三集團，稀稀拉拉的隻有五輛車——哈雷太子、暴徒和我，再加上兩輛開的心驚膽戰的車，速度提不起來的那一種，聽發動機的聲音就知道，車是有問題的。
為什麼選擇雅馬哈，我也是有一定計劃的——雅馬哈跑直道和彎道都不是最頂尖的，而它勝就勝在變態的加速能力！
而且我在部隊開大卡的時候，車子出了問題一般都是自己修理的，解放的發動機能有多惡心，我是深有體會的……在那兒幹了兩年多，雖然說對於解放的發動機，還沒有熟悉到一定的程度，但是小小一輛雅馬哈機車，它發動機的原理和構造，我都是了如指掌的！
明知道自己會成功，但是不去做的，這樣的人是懦夫；明知道自己一定會失敗，但是堅持去做的，這樣的人是莽漢；最常見的一種情況，就是在一切都是未知數的情況下，傾盡自己的全力去做，是成是敗，就靠老天了……
很快，第一集團由於競爭壓力很大的內耗和前一階段拚命的提速，所以速度減緩了很多，有三輛是已經堅持不了掉隊的，轉眼間就落在了我們第三集團的後麵。而剩下的，也隻是在苦苦撐著而已！
這其實和長跑這些的道理是一樣的，沒有絕對優勢的前提下，千萬不在一開始的時候就做一個領跑者！在你跑到最前麵的時候，所有的人都是以最前麵的人為目標的，而且大家的體力都很充沛，他們跑起來輕鬆無壓力。而跑在最前麵的人呢？他們根本就是漫無目的！隨著體力的下降，極限點的來臨，沒有目的的那種恐慌和不適應，會讓他們自己敗給自己……
第二集團和第一集團間的差距，在慢慢減小，第三集團還是一樣的慢悠悠，和第二集團間有大概十秒不到的距離。在整個賽程進行到一半多一點的時候，憑借著高超的技藝、還有強悍的跑車，暴徒和哈雷太子已經衝到了最前麵，兩輛車的差距不到一個車位……
而讓大家有些意外的是，我的雅馬哈也在這個集團裏，隻不過比他們倆落後三四個車位。我完全是憑借自己對路況的熟悉和發動機的特性做到這一步的！因為我知道前麵會出現什麼，而且提早就做好了打算，省去了很多不必要的彎路和油耗。跑長途，油耗是很關鍵的。
我們三個，可以說是遙遙領先的，現場的廣播是這樣說的：“現在衝在最前麵的是第一集團，由哈雷太子、暴徒個一輛紅色的雅馬哈組成。整個集團領先第二集團大約三十多秒的距離，哈雷和暴徒幾乎是並駕齊驅，雅馬哈稍稍落後，賽程進行到了三分之二過一點的地方了，相信不久就會迎來衝刺階段，大家拭目以待……”
清雅坐在哈雷太子的後麵，一直轉過身衝我笑啊、扮鬼臉，好像一點也不意外我衝上來，而且對於比賽的進展毫不感興趣。三個人中隻有我一個人是戴了頭盔的，其他兩個都是全（和諧號）裸出鏡的……
暴徒的那家夥充分利用著自己的技巧，壓製著後麵的哈雷太子，不讓它衝過去。哈雷太子則是很鬱悶了，有著超高的硬件條件，但是完全沒有發揮的餘地，被暴徒一直壓製著，憋了一肚子的火氣……