2014GENEVA MOTOR SHOW勇立“潮”頭
直擊
作者：劉雅坤
日內瓦車展向來被譽為“汽車潮流風向標”，每年早春三月，來自世界各地的汽車製造商們都會相聚在瑞士小城日內瓦，向全球車迷展示他們最新的產品，有很多重量級的新車型都是首先在這裏亮相，之後才逐漸進入各地市場。今年的日內瓦車展精彩依舊，一連串的全新概念車讓我們對未來的汽車設計充滿期待，同時純電動汽車的熱潮正在消退，插電式混合動力汽車逐漸成為主流。此外，今年日內瓦車展上全球首發的小型車以及眾多SUV車型讓人眼前一亮，與日漸沒落的東京車展相比，日內瓦車展依舊活力四射。
菲亞特PANDA CROSS
在2014日內瓦車展上，菲亞特正式發布了旗下Panda Cross車型，該款車型預計於今年秋季率先在海外市場上市銷售。外觀方麵，菲亞特Panda Cross版相比普通版車型增加了越野風格的前保險杠，霧燈造型也經過重新設計，15英寸高亮黑色輪圈極具視覺衝擊力。配置方麵，新車型配有皮革裝飾、Blue & Me信息娛樂係統、氣候控製係統、四驅係統和陡坡緩降係統等。菲亞特Panda Cross版車型搭載的是0.9T汽油發動機和1.3T柴油發動機，傳動方麵匹配的是6擋手動變速器。
編輯點評：
菲亞特Panda車型擁有悠久的曆史，在小型車領域占有重要地位，Panda Cross版車型的發布無疑豐富了其車型序列，同時也讓我們看到了意大利人對跨界概念的理解。
編輯點評：
在節能環保的趨勢下，混合動力以及小型乘用車成為豐田突圍的方向，廣汽豐田已經擁有了致炫，一汽豐田正好缺一款Aygo這樣的精致化小車。
豐田全新AYGO
豐田在2014日內瓦車展上發布了全新Aygo車型，該款車型基於標致108平台打造而來。 外觀方麵，全新Aygo采用的是較為激進的設計語言，前臉呈現出字母“X”的造型，並使用與車身不同的顏色進行搭配，前大燈造型犀利，融入LED光源。車身尺寸方麵，全新Aygo車長達到3455mm，高度為1460mm。豐田為全新Aygo提供的是1.0L 3缸汽油發動機，與之匹配的是一款5擋手動變速器，其100km綜合百油耗為4.1L。
編輯點評：
來自同一平台的全新標致108、雪鐵龍C1和豐田Aygo均已在本屆日內瓦車展發布，其中標致108無疑最受關注，雖然它也無力挽救效益堪憂的PSA集團，不過卻也為消費者提供了一種新的購車選擇。標致108
在本屆日內瓦車展上，標致正式發布全新108車型，作為現款標致107的換代車型，標致108延續其City Car精品小車定位，外觀個性時尚且配置豐富，除了擁有3門和5門版，更加入了敞篷版本車型。
標致108的外觀采用了全新家族式的設計語言，其車身長3470mm，寬1620mm，整備質量為840kg。動力方麵，標致108提供了3種動力選擇，傳動係統均為5擋手動變速器。
大眾T-ROC
在本屆日內瓦車展上，大眾發布了一款全新概念車型——T-ROC，這款車型預示了大眾未來SUV車型的設計方向。大眾T-ROC概念車采用了一體式的前進氣格柵，將大燈融入到網狀格柵中，搭配圓形的霧燈和蜂窩狀下格柵，個性化十足。此外，新車型采用了3門式設計，車頂還可以拆卸，並可以收納在後備箱中。大眾T-ROC概念車的軸距為2595mm，搭載了一台2.0TDI柴油增壓發動機，其最大功率為135kW，峰值轉矩為380N·m，最高車速210km/h，100km平均油耗4.9L，CO2排放量為129g/km。
編輯點評：
如同‘套娃’般的外形設計，已經讓廣大消費者對大眾汽車有些審美疲勞，T-ROC概念車在創新設計方麵下了很大功夫，更重要的是向我們傳遞出大眾要進軍緊湊型SUV市場這一關鍵信息。
JEEP RENEGADE
Jeep在本屆日內瓦車展上發布了一款全新小型SUV車型——Renegade，同時還發布了這款車型的中文名稱：“自由俠”。從整體造型看，方方正正的線條符合Jeep一慣的風格，尾部設計富有層次感，方形的尾燈看起來很有個性。 該款車型內部設計精致，配置也較為豐富。采用了多功能三輻式轉向盤，配有液晶顯示屏。車內的空調出風口、音響、擋台底座都可以選用銀色或著紅色的裝飾，看上去更加富有活力。
編輯點評：
以越野起家的Jeep品牌，正將其觸角伸向SUV車型的各個細分市場，從新大切諾基的誕生到自由光再到自由俠，Jeep品牌正煥發出前所未有的活力。
編輯點評：
自從並入寶馬集團後，MINI迎來了一個全新的發展階段，豐富的產品係列以及創意營銷策劃讓MINI的品牌形象及知名度不斷攀升。
MINI CLUBMAN概念車
在2014日內瓦車展上，新一代的MINI Clubman概念車正式發布，新車型采用了MINI新的家族式外觀風格，進氣格柵與前保險杠富有立體感和層次感，橢圓形的大燈更加有神，加上大規模使用鍍鉻元素的裝飾，新車型很有質感。MINI Clubman概念車的車門改為傳統的兩側4門造型，尾門依舊采用對開式設計，尾燈燈組造型獨特。此外，新車型還使用了個性的左、右兩塊全景天窗式設計，以及雙排中出排氣管造型。
編輯點評：
斯柯達Vision C概念車的外形設計極富個性，嫩綠色的車身塗裝看上去賞心悅目，略顯單調的產品是限製斯柯達品牌發展的掣肘，更多新產品的加入讓我們對斯柯達品牌的未來充滿期待。
斯柯達VISION C概念車
在2014日內瓦車展上，斯柯達發布了一款Vision C概念車，這是一款5門Coupe車型，預演了斯柯達最新的設計語言，量產版車型預計在2016年推出。斯柯達Vision C概念車采用了斯柯達標誌性的直瀑式格柵設計，大燈、尾燈等多處采用了三角元素，看起來非常犀利，車身線條也延續激進的設計語言。Vision C概念車的量產版定位在明銳與速派之間，搭載1.4TSI渦輪增壓發動機，該發動機以壓縮天然氣CNG為燃料，100km的燃料消耗量為3.4kg，而CO2排放量則僅為91g/km。
大眾高爾夫GTE
在本屆日內瓦車展上，大眾正式發布了高爾夫GTE插電式混合動力車型。高爾夫GTE的前臉造型參考了高爾夫電動版（e-Golf車型）的設計，在中網處標有藍色GTE銘牌。內飾方麵，高爾夫GTE與GTI如出一轍，區別在於采用黑色內飾搭配藍色縫線設計，以體現它的混動身份。高爾夫GTE由一台1.4T發動機配合一台電動機提供動力，裝備有8.8kWh的鋰離子電池組，並可在2.5h內完成充電，動力係統最大功率150kW，最大轉矩350N·m，匹配6擋DSG雙離合變速器，該款車型0～100km/h加速時間為7.6s。