(五)宏觀層麵重視軌道交通換乘及研究
有關部門對此問題應有高度的重視，認真總結北京市在軌道交通建設和運營中存在的問題，徹底打破軌道交通車站樞紐設計中的一些落後模式，擺脫長期以來在軌道交通建設中形成的影響軌道交通換乘的、不利於軌道交通健康發展的一些約束，例如車站布置單一化模式、線路標準模式等，應由政府協調，排除幹擾，有效解決在軌道交通建設中涉及的各相關單位的局部利益糾紛。在規劃和設計中必須有更長遠的戰略思想，加大對換乘樞紐建設投入的比例，使城市軌道交通能夠真正發揮其方便、快捷、舒適和大運量功能，充分認識軌道交通樞紐換乘的重要地位及在城市軌道交通網絡中快速發展的趨勢。
應加強軌道交通換乘方麵的基礎研究，減少預測與實際情況的誤差，完善這方麵的理論，建立一套完整的設計規範來指導今後的工作。國內相關學者、專家應致力於軌道交通的理論和實證方麵的研究，考察國外大城市軌道交通換乘現狀，並結合中國的國情，得出一係列值得借鑒的經驗啟示；同時就換乘效率的評價體係，不僅要著重理論上的介紹，更應重視數據的處理和指標的量化，得出一個量化的指標體係，為中國城市軌道交通的發展作出貢獻。
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