案例38
低成本理財保障“現代”速度
成立於2002年10月的北京現代汽車有限公司（以下簡稱北京現代），是我國簽署加入世貿協定後成立的第一家汽車整車生產合資企業。當初多少人對它充滿了疑慮、擔心，然而經過3年多的洗禮，業界看到了北京現代在競爭激烈的汽車領域異軍突起，取得了驚人的業績：2003年躋身乘用車前十名、2004年上升到第五名，在2005年，北京現代成為國內汽車企業的“第四極”，以233668輛的年銷售成績排名上海通用、上海大眾和一汽大眾之後。在市場占有率方麵，北京現代從2004年的5.7%上升到2005年的7.5%，成為年度五強企業中市場占有率增長幅度最大的企業。北京現代創造出的發展速度令人震驚，作為企業管理中重要組成部分的財務管理，對北京現代的發展起到了重要作用，“現代”速度需要現代觀念的理財做保障，低成本理財在保障北京現代高速度發展中發揮了至關重要的作用。
1.初始投資的低成本奠定了公司低成本擴張的基礎
在成立北京現代汽車有限公司之前，北京市以國有資產為主設立了北京汽車投資有限公司，專門從事汽車產業投資業務。北京汽車投資有限公司的設立，有效激活了北京汽車工業的國有存量資產——在北京現代的初始投資中，中方出資中的4.81億元是重組北京輕型汽車有限公司閑置的土地、廠房、設備等實物資產經評估後投入的存量資產，這樣保證了項目的低成本啟動和快速上馬。在北京現代形成整車生產能力後不久，中國汽車市場即出現了“井噴”行情，及時適度的投資使北京現代自成立之日起，便奠定了低成本擴張和快速發展的基礎，僅用了30個月時間就完成了從建廠到30萬輛產能的建設。目前，北京現代已形成了5個車型、30萬輛整車和30萬台發動機的年生產能力，生產效率達到每小時72輛即不到1分鍾就能從北京現代的生產線上駛出一輛汽車，是目前國內最快的生產線之一。
2.“韓版IT”的低成本實施，保障了公司係統運營低成本
對於大規模製造業來說，先進的財務信息係統已成為不可或缺的利器，財務係統作為ERP（企業資源計劃）係統的核心部分尤為重要。有些汽車公司剛成立便在信息化建設方麵投入上億元的巨資，而ERP係統的使用授權和每年10%以上的維護、升級成本也使企業的IT投入節節上升。
北京現代在為生產經營服務的財務、信息係統建設方麵做了一次詳細的規劃，進而分步投資實施，充分發揮了“韓版IT”強調信息係統低成本，適用、快速實施等特點的優勢。
北京現代並沒有一開始就急於引進最先進的信息係統，而是根據實際情況以及發展的要求，選擇了最適合的——引入韓國現代汽車的全套信息係統，該係統並不是最先進的，但很適合我國汽車工業目前的應用能力。北京現代的IT係統與公司股東韓國現代汽車總部的對接簡便，這樣可以充分利用韓方股東的資源優勢實現雙方的共贏。正是這種有機的結合，使北京現代在IT方麵的投入產出具有較強的優勢。如果另買一個其他現成的信息係統，從實施到應用最少需要兩年時間，這期間IT技術也發展了，原先的係統又不能滿足應用需求了。實踐證明，這套係統成功地支撐了北京現代成立至今3年來的高速發展。財務人員也逐漸從大量初級繁雜的基礎工作中解脫出來，著手更高層次的財務管理工作，加強了預測、分析、控製等職能，為企業高層提供了強有力的決策支持。係統的高效運行使得支撐年營業額高達人民幣250多億元的財務核算管理體係僅有28名財務人員，這即使在高效運營的外商獨資企業中也不多見。