物流成本計算科目範圍所指的是在會計科目中，把其中的哪些科目列入計算對象的問題。在科目中，有運費開支、保管開支這類企業外部的開支，也有人工費、折舊費、修繕費、燃料費等企業內部的支出。這麼多開支項目，把哪些列入成本計算對象中，對物流成本的大小影響頗大。所以，這三方麵的範圍選擇，決定著物流成本的大小。企業在製定計算條件時，絕不可盲目或大意，而應立足於本企業的實際情況，來決定自己的合理的物流成本計算範圍。成本隻有在相同的條件下進行比較時，才能得出正確的結果。因此，為了各個企業間的相互比較，在計算物流成本時，應盡快統一行業標準。
由於企業物流成本計算的範圍難以確定，且現行企業財務報告體係又沒有專門要求企業披露其物流成本信息，所以，獲取企業物流成本信息十分困難。
（3）物流成本核算方法複雜
微觀物流成本測算方法，一般都是根據物流管理的基本功能活動來分類。一個學界普遍認同的企業物流成本計算的概念性公式為：
企業物流總成本（total logistics costs）=運輸成本（transportation cost）+存貨持有成本（inventory carrying cost）+物流行政管理成本（logistics administration cost）現實中，我國企業物流總成本管理的概念比較淡薄，往往隻關心直接的倉儲和運輸成本，而不考慮存貨持有成本的其它部分和物流行政管理成本。
物流成本的計算範圍太大。包括：原材料物流、工廠內物流、從工廠到倉庫和配送中心的物流、從配送中心到商店的物流等。這麼大的範圍，涉及的單位非常多，牽涉的麵也很廣，很容易漏掉其中的某一部分，計算哪部分、漏掉哪部分都會造成物流費用的大小相距甚遠。
運輸、保管、包裝、裝卸、以及信息等各物流環節中，以哪幾種環節作為物流成本的計算對象問題，如果隻計運輸和保管費用，不計其他費用，與運輸、保管、裝卸、包裝以及信息等費用全部計算，兩者的費用結果差別相當大。選擇哪幾種費用列入物流成本中的問題也很重要，比如，向外部支付的運輸費、保管費、裝卸費等費用一般都容易列入物流成本，可是本企業內部發生的物流費用，如與物流相關的人工費、物流設施建設費、設備購置費，以及折舊費、維修費、電費、燃料費等是否也列入物流成本中，沒有明確的規定，執行的彈性比較大。
因而我們說物流費用確實猶如一座海裏的冰山，露出水麵的僅僅隻是冰山的一角。要想正確計算企業物流成本不僅困難重重，而且核算方法也十分複雜。
4.2.2物流成本控製特點
湘西山區企業物流成本控製的特點主要表現在四個方麵：經營管理理念滯後；成本控製方法守舊；信息化程度低；物流成本控製流程冗亂。
（1）經營管理理念滯後
理念是行動的前提。根據調查得知，湘西山區企業在發展過程中，存在因為理念和認識的落後，製約了其對先進的成本管理方法的應用。其具體表現是：
①缺乏成本效益觀念，沒有對成本進行深層次的效益分析
傳統成本觀認為，成本對企業來說完全是負效因素，一味強調節約、節省，降低成本絕對額。現代成本觀認為，企業在市場上能否取得競爭優勢取決於“以同樣的成本為顧客提供更優的使用價值”或“以較低成本提供相同的使用價值”。因此成本管理要從單純的節約轉向成本效益管理。要節約那些效率不高的成本、控製那些管理不善的費用，減少那些不必要的支出。而對那些能給企業帶來結構升級、質量提高、市場競爭力提升和經濟效益增加的費用支出以及那些雖然增加了眼前負擔但從長遠看來能使企業持續經營和蓬勃發展的戰略性成本支出則必須予以保證。然而，盡管成本的重要性已日益為湘西山區企業所重視，湘西山區企業也采取了一定措施來控製、降低成本，但是，某項成本的發生究竟有無必要，對湘西山區企業未來或長期發展會帶來何種影響，並未得到足夠的重視，更未曾進行過認真的價值分析。有些單位的相關責任部門甚至對因為采用了先進技術而使短期內成本增加而心生怨言。因此，企業職工長此以往形成了投資不考慮效益，不考慮費用成本開支合理性的工作作風和習慣。以致沒有樹立有效成本觀念，不進行有效、無效、低效、負效成本的分析。