本章導讀：人類隻有一個地球，如果發展中國家都達到發達國家的生活水平，還得麻煩上帝再多造幾個。
2007年，我們見識了石油一飛衝天站上147美元的曆史高點又大幅下落的大起大落，這背後是人類對資源的極度恐慌，不變革目前人類的能源消耗模式，人類的未來似乎是無解的，人類的能源戰爭將更加激烈。
不算遙遠的記憶：2007年廣東油荒
到處都是焦急的眼神，眼巴巴看著自己的愛車夾在一條長龍之中，這些車都是去體彩中心領百萬大獎嗎？其實不然，所有這些車主都在焦急地排隊等著加油。
加油站周邊交通擁堵不堪，大車、小車，公車、私車，豪車、微車，大奔馳、大寶馬、小奧拓、小QQ，油荒麵前車車平等。
加油站“汽油未到”的告示提醒著等待的人群最好把心情平靜下來，再著急也不可能在地下插根油管就能冒出油來。加油站的人也在開著他們的油罐車在更大的加油站排著長長的隊伍。
在隊伍裏“加塞”，找關係等現象時有發生，為了不使場麵失控，公安局向轄區範圍內的所有加油站派出警力以維持現場秩序。
在缺油的情況下，無車族的優勢似乎體現出來，哪怕在吃不飽飯的情況下，兩條腳還可以走二萬五千裏長征，如果沒有汽車，估計連250米也走不了。出租車，公共汽車等在加油上受到一些格外的關照。
由於加油難，政府許多單位公務車和私家車停駛，雖然不是無車日，但公路上和停車場卻出現少見的清靜，很多車因為加不到油而隻能讓自己的愛車躺在車庫裏睡大覺。
各級政府在市民的不斷追問下，也坐不住了，汽油問題成為政府工作的頭等大事。
這不是憑空的假設，它曾真實地發生在我們的身邊，在最近的幾年裏，油荒在中國大地上輪番上演。對習慣了汽車的人來說，沒車寸步難行，像被束縛住了手腳。
2005年7月下旬起到8月份，台風海棠、麥莎和珊瑚接連而來，成品油緊缺現象一發不可收，廣東全省範圍均出現了汽油供應緊張現象，廣州、深圳、佛山、東莞等珠三角城市最為嚴重。
2005年的油荒就像一個傳染病，華南告急，西南告急，華東告急，東北告急，眾多省份紛紛卷入成品油緊缺的怪圈。
2007年第四季度，油荒再次爆發，並持續了一個多月的時間。
2008年春節，由於暴雪的影響，電力供應緊張，再加上春耕生產開始繁忙，發電用油和農用柴油需求急劇增加，各地加油站都排起了長龍。
根本沒有任何的戰爭或動亂發生，也沒有聽說哪裏受到了恐怖襲擊，油庫被炸等方麵的消息，人們根本不知道是什麼原因，但隻有一個明確結果，就是沒有油了，再怎麼也沒轍。
媒體紛紛把矛頭直接指向石油巨頭，人們紛紛猜測這種緊張狀況是因為國內石油巨頭們提價要求沒有被發改委批準，以油荒作為價碼，正在鬧脾氣。隻可惜神仙打架，百姓遭殃。
人們有理由把氣都撒到石油公司身上，人們掌握有確鑿的證據，油荒就是石油巨頭們演的一出雙簧。在油荒的重災區——廣東，石油巨頭們的小辮子被媒體記者抓在了手裏。
據廣州海關統計，2007年廣東成品油進口為820多萬噸，同比下降一成八，而出口為210萬噸，同比增長四成七。石油巨頭們見利忘義，胳膊肘往外拐，就跟國內用戶過不去。
經過幾年的油荒教育，對老奸巨猾的石油巨頭，老百姓能沒有意見嗎？有車族最大的仇家就是兩大石油巨頭了。最近幾年由於高油價，讓中石油和中石化兩家都賺得盆盈缽滿。而油價一上漲就叫苦連天，把老百姓的油管子都掐斷了，這像話嗎，是國有企業還是萬惡的資本家呢？
僅從上麵的一些現象就批評中國兩大石油巨頭貪婪成性，馬上為石油巨頭定罪似乎有些冤枉。
問題是石油巨頭的超額利潤都進入了他們自個的腰包嗎？是不是最終都把靠壟斷賺來錢和股民一起分了呢，中石油和中石化的股東中，有數量不菲的外國資本，這些錢最後都通過分工的方式為西方的投資者做貢獻了嗎？
其實並不然，中國兩大石油巨頭中石油、中石化在2006—2009年的三年裏共上繳了大約2100億暴利稅，其中中石油貢獻1600億，中石化貢獻530億，其實在中國還沒有“暴利稅”這個稅種，它的馬甲叫“特別收益金”。
這些“暴利稅”用到了什麼地方，有官員解釋說暴利稅用於補貼石油下遊企業的虧損，以及油價上漲為弱勢群體和公益性行業帶來的損失，但再具體一些，普通人就很難知道了。