歡迎秘魯客人·1971
藍天百家
作者：張亞威
說起這張照片，筆者還是在一個偶然的機會得到的。筆者的一位親戚張小川先生提供了這張曆史照片，照片中間戴眼鏡者是他的大伯，對外貿易經濟合作部交際司司長張星橋。由於當事人已經去世，他的家人希望筆者考證一下這張照片中的人物和曆史背景。
接到這個任務，筆者即從自己熟悉的軍服徽章方麵入手分析。首先根據照片中和李先念副總理握手的身著軍服者入手，初步判斷為拉美國家的軍服。從他乘坐的一架塗有蘇聯民航標誌的飛機中，判斷這位軍人所屬的國家應該是一個親蘇政權。在考證過程中，筆者一位相識的作者李鶴指出此人身著的是秘魯軍服，並提供了一些當時的照片。對比後發現確實無誤，在此，特別感謝李鶴的幫助。
確定了國籍身份，筆者在1971年6月13日的《人民日報》中果然找到了一條“秘魯漁業部長到達北京”的新聞報道，該報道稱：“新華社十二日訊，秘魯漁業部長哈維爾·坦塔萊安·巴尼尼將軍應我國對外貿易部長白相國邀請，前來我國進行友好訪問，今天上午乘飛機到達北京。”報上還附有一張當時的照片，和張小川先生提供的照片相符。根據飛機的外形判斷，應為一架蘇聯圖-104客機。該機是世界上繼英國“彗星”客機之後第二款投入運營的商用噴氣式客機，由軍用的圖-16轟炸機為設計基礎發展而來，安裝兩台米庫林AM-3渦輪噴氣發動機，1956年配備給蘇聯民航投入使用。至此，照片的來龍去脈大致清楚了。
1968年，時任陸軍司令的胡安·貝拉斯科·阿爾瓦拉多將軍帶領武裝部隊對費爾南多·貝朗德·特裏總統發動政變，建立軍政府並出任總統。他建立的革命軍事政府進行激進的改革，外交上向蘇聯和社會主義國家傾斜。正是在1971年，秘魯和蘇聯簽訂了一項漁業協定，該協定允許在秘魯200海裏經濟專屬區以外作業的200多艘蘇聯拖網船可以在秘魯的港口補充食品和燃料，到利馬海軍修船廠修船，以及蘇聯民航總局的飛機可以使用秘魯國際機場來接送船員回國或回船。
當哈維爾·坦塔萊安將軍等秘魯貴賓走下飛機時，李先念副總理、白相國部長、姬鵬飛代部長迎上前去，同他們一一握手，表示歡迎。張先生提供的照片正好記錄了這一曆史性時刻，彌足珍貴。
到機場歡迎的我國有關方麵負責人還有：周化民、李光勳、陳德和、劉希文、王磊、王潤生、王崇理、韓敘、淩青、王文林、彭金波、吳曉達、王笑一等。正在我國訪問的由秘魯外交部負責經濟事務副部長卡洛斯·阿爾薩莫拉·特拉維爾索率領的秘魯貿易代表團全體成員，前往機場迎接。
由於1969年中國和蘇聯在珍寶島發生了武裝衝突，這一時期也是中蘇關係最為緊張的時期，在首都機場的歡迎人群中，就曾打出“堅決支持秘魯人民維護民族獨立和國家主權的鬥爭！”“堅決支持秘魯政府和人民保衛200海裏領海權的正義鬥爭！”等標語。這正反映了前文提到的秘蘇兩國簽訂的漁業協定中關於蘇聯可以進入秘魯200海裏經濟專屬區進入秘魯港口進行補給的內容。