自主品牌汽車消費者特征與購買行為研究綜述
產業經濟
作者：劉雯
摘要：近年來，汽車消費作為拉動內需的一個重要牽引力，已成為國內眾多研究人員關注的焦點，也取得了許多成果。主要有兩大方麵的研究，第一，汽車消費者的特征，從年齡、收入水平、文化程度、等角度分析；第二，影響消費者購車的因素，主要有內部因素和外部環境因素的影響，其中還采用了相關的模型及分析工具。對於自主品牌汽車這一方麵的研究，主要集中於其發展現狀研究，消費者態度特征與行為這方麵研究較少。自主品牌汽車作為國家支柱性產業之一，扶植其健康發展才是正確之道。
關鍵詞：汽車消費；消費特征；影響因素；自主品牌
中圖分類號：F407.471 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）09-0-02
我國自主品牌轎車近幾年來發展迅速，據中國汽車工業協會統計，2006年自主品牌轎車累計銷售98.28萬輛，占轎車銷量的26%。而在2009年自主品牌轎車共銷售221.73萬輛，市場占有率曆史性地達到了30%。然而，隨著跨國汽車巨頭成功進駐我國市場，外國品牌與我國自主品牌之間搶占市場份額之戰拉開序幕。但是，真正決定市場前途的不是政府和商家而是消費者。國內許多研究人員在汽車消費者特征、影響汽車消費行為的因素等方麵分析研究取得了不少成果。
一、汽車消費者特征研究
陳廣宇，劉章美從購買主體、購買對象、購買原因、購買地點、購買時間、購買方式6個方麵對蘇州汽車市場上消費者購車行為特征進行分析。從購買主體角度上，主要購車者年齡集中在25-50歲，占總購車者的84.28%，其中25-35歲之間的購車者占45.17，而在性別上，主要還是以男性為主，有84.43%的購車者的月收入集中在2000元以上，購車者主要是管理人員、政府職員、教師、私營業主。從購買對象角度上，經濟型轎車消費成為主流。從購買原因角度上，車主購車的主要目的是為了上下班代步和日常生活代步，而中短途旅遊、接送客戶、商務社交等也成為購車的重要用途。從購車地點角度上，4S店成為車主購車的主要場所。從購買時間角度上，車主大多選擇促銷活動期間、車展期間購買。從購買方式角度上，70.3%的購車者選擇一次性付款，而由於中國汽車信貸市場還不夠成熟，通過銀行按揭貸款隻占29.7%。
胡小軍等通過近4萬份的問卷調查，對不同特征消費群體的家庭汽車消費意向進行橫向比較。經調查研究顯示，在家庭汽車消費認知調查中，76.4%的受訪者認為有車比較方便；44.3%的受訪者認為家庭汽車是現代生活必需品；27.7%的受訪者認為開車的感覺很好；19.4%的受訪者認為家庭汽車是個人成功的證明；17.7%的受訪者認為現在交通不好，買了也麻煩；12.8%的受訪者認為家庭汽車的價格還有些高；9.8%的受訪者認為私人買車沒有必要；1.9%的受訪者認同買車隨大流，別人買，自己也買。
段喜茹從我國汽車消費群體及心理角度分析變化特征，指出汽車消費群體日趨年輕化，追求時尚新車特別受關注，消費者購車觀念發生質變，心理趨於成熟。消費者購車時看重產品個性、以個人喜好為主、傾向於中低檔價位汽車。消費者汽車消費習慣發生變化，汽車美容、售後服務、汽車租賃、汽車保險、消費信貸、停車服務、報廢回收等服務業增加。消費者選購車時不再隻看重價格，自主品牌汽車受追捧。
張振濤從消費心理角度分析購車者消費動機，得到五類動機，分別為求實動機、求廉動機、求名動機、求新動機、求同步動機。
周軍、馬亮也關注到中國汽車消費群體中年輕一族的消費潛力，針對“80後”消費者的購車心理進行研究。根據研究顯示，“80後”追求個性、時尚、前衛，強烈的情感色彩，易受廣告影響、注重品牌，衝動消費，超前消費。
除了分析消費者的年齡、性別、收入水平、職業等特征，陳道平、劉偉在研究微（小）型汽車市場消費行為特性中還增加了居住城市、家庭人口、住房類型、住房麵積變量，從更多的角度去描述消費特性。