廣東省農村客運公路現狀及建設管理措施建議
地方經濟
作者：劉如意
摘要：農村公路建設是保障農村社會經濟發展最重要的基礎設施之一。本文通過對廣東省農村公路現狀的調查分析，指出了廣東省農村公路建設和養護的不均衡之處，提出了路網建設和養護方案的建議，並提出多元化的資金籌集辦法。
關鍵詞：農村公路；公路養護；資金籌集
中圖分類號：U293.4 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）09-0-02
農村公路是公路網的重要組成部分，是保障農村社會經濟發展最重要的基礎設施之一。根據2010年《廣東省農村公路建設工程竣（交）工驗收辦法》中的定義，農村公路包括縣道和鄉道和村道三個層次。按照農村公路解釋和技術要求，我省農村公路等級標準、路麵寬度和全天候通車能力，大部分符合交通部相關要求，但在兩翼和山區小部分等地區也仍存在不達標現象，道路安全管理和養護仍需要進一步改善。
一、廣東省農村公路建設現狀
1.全省農村公路裏程及其構成
廣東省2012年交通基礎設施建設完成投資715億元人民幣，公路橋梁4.4萬座、280萬延米，縣道17657.866公路，鄉道91910.54公路，村道58459.488公裏。截至2013年6月底止，全省交通基礎設施建設共完成投資351.7億元，其中地方公路建設完成41.3億元，公路站場建設完成8380萬元。
我省農村公路裏程及其構成狀況如下：
全省農村公路總裏程為.894公裏，在全省農村公路總裏程中，三級及以上公路25019.49公裏，占14.9%；四級公路.65公裏，占74.3%；等外公路18107.296公裏，占10.8%。
2.全省農村公路裏程分區域構成情況
對全省公路等級裏程進行分區域統計，從公路裏程的長度而言，在農村公路總裏程中，珠三角地區有48053.482公裏，占28.6%，粵東地區有17973.564公裏，占10.7%，粵西地區有41251.468公裏，占24.5%，粵北地區有61708.769公裏，占36.2%。
在農村公路等級構成中，珠三角地區三級及以上公路的比例為33.4%，粵東三級以上公路所占比例為總數的24.7%，粵西地區三級以上公路占總數的7.6%，粵北則占12.1%。粵北地區農村公路裏程最長，但是三級以上公路比例相對較低，隻有12.1%，而粵西地區的等外公路比例是最高的，占22.3%。數據表明在兩翼山區，高等級公路的比例目前落後於珠三角地區。
對區域內部的公路等級結構進行分析，相對於經濟欠發達的粵西北地區，珠三角地區的路網建設情況相對較好，實現了村村通公路的目標。
2.1全省農村公路晴雨通車分區域情況
全省大部分農村公路路麵寬度、公路等級標準農村客運通車要求，具備全天候通車能力。現有農村公路中，具備全天候通車能力的農村公路有.314公裏，占全省農村公路總裏程的99.3%。其中珠三角地區農村公路晴雨通車裏程為47937.693公路，占該區域農村公路總裏程的99.7%；粵東地區農村公路晴雨通車裏程為17839.897公路，占該區域農村公路總裏程的99.2%；粵西地區農村公路晴雨通車裏程為40098.85公路，占該區域農村公路總裏程的97.2%；粵北地區農村公路晴雨通車裏程為61707.036公路，占該區域農村公路總裏程的99.9%；數據表明，大部分農村公路具備全天候通車能力。