塗裝工藝過程中的汙染源分析與治理措施
節能環保
作者：高英武 陳姝暉 毛巨朋
摘要：汽車行業是我國經濟發展的重要產業，汽車產業在為生活帶來方便的同時，也給生態環境帶來了許多汙染，汽車的塗裝過程中會產生大量的廢水，這些廢水會嚴重影響社會環境，因此，有效地治理汽車工業塗裝工藝過程中產生的廢水，對和諧社會的建設有重要意義。
關鍵詞：塗裝工藝；環境汙染；廢水治理
中圖分類號：TG174 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）12-0054-02
為防止汽車塗裝工藝過程產生的廢水對環境造成汙染，必須對塗裝工藝過程產生的廢水進行處理。汽車塗裝過程的廢水含有許多酸、堿、磷酸鹽、油類物質、塗料及各種重金屬，廢水有很高的的汙染性，並且廢水還有較高的毒性，因此，汽車塗裝工藝產生的廢水是汙水處理中一個重要的環節。
1 塗裝工藝中汙染源分析
1.1 塗裝工藝
塗裝工藝是指汽車塗漆前車表麵的處理、漆膜塗蓋、烘幹等過程。汽車塗漆前處理有預清洗—預脫脂—脫脂—水洗—磷化—二次水洗—鈍化—二次純水洗等多道工序，其中在脫脂過程中，經常使用由聚合性堿鹽、強酸、強堿、表麵活性劑等組成的熱堿清洗液，在清洗完畢後，帶有這些物質的廢水含有很高的汙染性和毒性。
1.2 汙染源分析
在整個塗裝工藝中，廢水的主要來源於脫脂、磷化鈍化、電泳、噴塗及塗裝車間其他工藝等工序中。
（1）脫脂廢水。汽車在進行前處理時，使用熱堿清洗液清洗車身的油脂物質，白色的汽車在塗裝前麵還要去除表麵的油汙、鐵屑、灰塵等雜質。常用的清洗液具有高效表麵活性的複合型堿性脫脂劑，在進行脫脂工藝時，會連續的排放汙染物濃度較低的清洗液，當脫脂液使用一段時間後，就會進行定期的排放高濃度的廢液，廢液的主要有油類、磷酸鹽、COD、SS等。
（2）磷化鈍化廢水。汽車前處理的磷化鈍化過程中，使用由酸式磷酸鹽、強氧化劑、添加劑等組成的磷化液，汽車進行鈍化工藝中，鈍化產生的廢水中含有氟化鋯，磷化鈍化工藝產生的廢水組要成分有酸性物質、重金屬、磷酸鹽等。
（3）電泳廢水。電泳廢水主要來源於汽車電泳後清洗、超濾產生的廢水。電泳的塗料大多是由離子水溶樹脂、色漿、有機中和劑組成，在車身清洗後，排放的高濃度超濾液、電泳槽殘液及電泳過程中排放的低濃度清洗液是廢液的主要來源。廢液中含有大量的電泳漆、顏料、有機溶劑。
（4）噴漆廢水。汽車噴塗的漆中含有大量的有機樹脂，噴漆結束後，用水對空氣中的漆霧進行清洗，去除噴房中空氣懸浮的漆霧，排放中的廢水中含有酯類、酮類等低分子有機溶劑。
（5）其他廢水。塗裝車間其他廢水主要有：熱輪清洗廢水、反滲透清洗酸堿廢水、空調加濕廢水、化驗室廢水等。
1.3 塗裝廢水的特性
（1）種類繁多、成分複雜，汽車塗裝工藝中程序比較複雜，在整個過程中產生的廢水來源不同，每種廢水水質的含量都會隨材料發生變化，由於塗裝前處理時使用材料比較多，導致廢水種類繁多，廢水成分很複雜；（2）生化性差，廢水中有機物含量比較高，屬於非生化廢水，處理起來比較困難；（3）排放量大，水質容易變化，汽車塗裝工藝中，塗裝車間比較多，因此塗裝過程中對廢水排放量比較大，由於廢水組分及濃度差異比較大，導致廢水的水質很容易發生變化，沒有變化規律；（4）廢水排放沒有規律性，塗裝工藝產生的廢水在排放時，受工藝的限製，有的廢水會在水洗時連續排放，有的廢水會根據工藝情況排放。
2 塗裝廢水處理方案
由於塗裝工藝產生的廢水對環境汙染很嚴重，越來越多的人投入塗裝廢水處理中，一般采用物理法、化學法和生物法進行塗裝工藝的處理。物化法、化學氧化法、生化法、電化學法等方法，是目前常用的處理塗裝廢水的方法，各車廠根據車間實際情況，選擇合理的方法進行廢水處理。