我去，這不是掩耳盜鈴嗎？都以為那隻是書本上的一個笑話，沒想到，現實中還真有這種傻子。
“你……”師傅哭笑不得地指著他。
師傅正準備開罵，車主來了：“時間到了，修好了沒有？”
“對不起，對不起，今天可能是修不好了，能不能明天來取車。”師傅向車主道歉著。
“有沒搞錯，我今晚還要接領導呢。”車主不滿道。
“沒關係，我有車，先借給你。”沙大倉插了一句。
“你有車？”師傅一副驚訝的表情。
“什麼牌子的車？”車主趕緊問道。
“紅旗。”沙大倉說。
“紅旗好，紅旗好，快去開過來讓我試試……”車主驚喜地催促道。
師傅和一眾學徒已經不能用驚訝這個詞來形容他們的表情了，個個睜大了眼睛，用崇敬的眼神看著沙大倉。
九十年代，紅旗轎車已經停產，很多人都不知道，從1958年中國生產出的第一輛紅旗轎車到八十年代，整整二十年，大家猜中國一共生產出多少輛紅旗轎車？
不是八萬八，也不是八千八，而是1492輛，還不到一千五百輛。
主要是技術不過關，據說有幾次用紅旗轎車接待外賓，街道兩旁的群眾正舉著鮮花歡迎呢，那紅旗轎車突然就死了火，關鍵時掉鏈子，把國臉都丟光了，所以，才造成停產的。
盡管如此，物以稀貴，要知道九十年代以前就是市長都沒資格坐紅旗轎車的，你想想，用這車去接領導該是多麼拉風的事。
很快，沙大倉開著車過來了，大家再一次呆住了。
媽蛋的，這小子開的是一輛“紅旗”牌自行車。
“你讓我騎著這個車去接領導啊？”車主一臉的怒火。
“加重的，領導想坐後麵坐後麵，想坐橫梁坐橫梁。”沙大倉一本正經地說道。
車主腦海裏頓時浮現領導坐在橫梁上的場景，媽蛋的，自行車橫梁是女朋友和孩子的專座，你讓領導坐上去，這領導不是傻子嗎？
師傅心裏也罵了一句，媽蛋的，怎麼忘了這小子是個傻子這茬了。忙拉著車主走到一旁嘀咕道，又是說好話又是道歉的。
好不容易打發走車主，師傅氣呼呼地找廠長告狀去了。
廠長當然也姓謝，聽了師傅的陳述，才覺得把人安排錯了，修車是一項技術活，傻子要能學會也就不是傻子了。但傻子也有傻子的優點，腦子不會轉彎，不會偷奸耍滑，最好的辦法就是給傻子安排一個不用動腦筋，還能保護公司財產的崗位。
就這樣，沙大倉來汽修廠的次日又做了倉庫保管員。
這是一個有油水而又輕鬆的工作。
為什麼說有油水呢，當過倉管員的都知道，這裏麵油水大了去了，做假帳、內外勾結、監守自盜等，特別是國企單位，有多少是把自己當做主人翁的？所以，領導在安排倉管員的人選上，首先看的就是人品，是否老實，是否忠誠，是否認真，就這幾點，還有比傻子更合適的人選嗎？
其實，沙大倉是故意裝傻的，他發現，傻子雖然讓人看不起，但所有人對傻子都不設防，不但可以讓你很清楚的摸透別人的底牌，還能避免很多的麻煩，要不有句話說“聰明的人死的快”呢？傻子是吃小虧賺大便宜，不是傻他能當上倉管員嗎？
汽修廠倉庫保管的當然是汽車配件，沙大倉才工作了一個星期，地方的一個修理鋪老板就找上了門，悄悄地說：“兄弟，想不想發財？”