幹散貨航運企業競爭力分析
企業管理
作者：朱有順
摘要：本文主要圍繞幹散貨航運企業競爭力進行了探討分析。首先，對幹散貨航運市場的要素及特征進行了簡要分析，然後以世界上比較著名的三個幹散貨航運企業為評價對象，對幹散貨航運企業競爭力進行了詳細分析，最後提出了提升幹散貨航運企業競爭力的策略。
關鍵詞：幹散貨航運企業 競爭力 策略
隨著世界經濟和國際貿易的推動，當代國際航運市場得到了空前的發展，國際航運業已經成為了推動貿易全球化的基礎性產業。而國際幹散貨航運業作為世界航運業的重要組成部分，在世界航運船隊中起著舉足輕重的作用。基於此，本文就對幹散貨航運企業競爭力進行探討分析。
1.幹散貨航運市場要素及特征分析
1.1幹散貨航運市場要素
幹散貨。就是指不需要特別的包裝，能夠直接裝上船運輸的幹貨，主要包括一些工業原料、未經加工的初級產品以及穀物糧食。從幹散貨海運貿易市場的需求中我們可以了解到，幹散貨基本上都被用來生產工業型中間產品，屬於工業生產周期的第一階段，對世界經濟有著非常大的影響。
幹散貨船舶。幹散貨船舶就是在海洋運輸中，專門用來運輸不需要經過包裝的貨物。在國際航運市場中，根據幹散貨船舶載重量的大小，一般可以劃分為四種主要船型，巴拿馬型、大靈便型、小靈便型以及好望角型。其中，好望角型船舶是幹散貨船中體型最大的船舶，其次就是巴拿馬型船舶。當前，在世界海運船隊中，幹散貨船隊已經超越了集裝箱船隊和油輪船隊，躋身於世界第一大船隊。
幹散貨航線。由於世界各國的科技發展水平、經濟產業結構以及礦產資源的儲備和分布等因素的不同，導致各國對貿易的需求也截然不同。煤炭、糧食穀物以及鐵礦石這三大幹散貨作為國際最主要的幹散貨，其貿易流向也基本決定了國際幹散貨海運貿易的主要航線。
1.2幹散貨航運市場的特征
航線集中。由於大宗幹散貨的貨源地和消費地相對比較集中，例如，巴西的礦石資源主要分布集中在亞馬遜河流域，而國內的鐵礦石用戶主要集中分布在北方和長江兩岸等，所以在全球範圍內就形成了幾條穩定並且運量大的航線，如美灣到西北歐航線、美灣到日本的散糧航線，中國到巴西、中國到澳大利亞的鐵礦石航線等，這幾條主要的航線也代表了整個國際幹散貨航運市場的發展情況。
周期性。幹散貨市場和世界經濟發展一樣具有周期性。自從十九世紀八十年代以來，世界幹散貨海運市場經曆了幾次較大規模的高峰期和蕭條期，一直處在複蘇—高漲—萎縮—低穀—複蘇這樣的周期性循環之中，而產生這種變動起伏的主要原因就是供需關係的平衡變化。
2.幹散貨航運企業競爭力分析
2.1世界著名的幹散貨航運企業
為了方便分析，本文首先列出了一些具有代表性的、在世界上比較著名的幹散貨航運企業進行簡要的介紹分析，以此來為下文中對幹散貨航運企業競爭力比較研究打下基礎。
益航股份有限公司。益航股份有限公司台灣著名的幹散貨航運企業，成立於1963年，並在1965年11月4日上市。現在經營的主要業務為：中外船舶航運的代理業務、船舶及其附屬用品的買賣、國內外航運及有關的附屬業務、船舶及其附屬用品的租賃以及建造等項代理業務。此外，公司還有著高效率的組織管理體係、經驗豐富的員工和領導能力非常強的領導班子，使其公司的業務穩步增長。
United Bulk Carriers。United Bulk Carriers公司成立於2001年4月1日，在世界幹散貨航運企業來說還屬於一個比較年輕的企業，但該公司卻擁有著一支經驗豐富的管理者團隊和工作團隊，公司以其高效、專業、優秀的服務質量和工作效率，收到了廣大客戶的信賴，在幹散貨航運市場上也贏得了一定的市場份額。United Bulk Carriers公司的船舶主要在加勒比海、大西洋、澳大利亞以及北南美等市場從事世界貿易。