撫仙湖騎行中的經濟問題雜談
理論研究
作者：王堅 周望德
[摘要]：當出行時應因人而異，具體的增加或減少出行的速度，這樣才能避免意外的發生，保證了團隊的經濟效益最大化，從而更好的進行旅行。
[關鍵詞]：撫仙湖騎行 經濟問題
國慶佳節，民研所9位同學利用小長假騎單車環行撫仙湖，騎行過程中發生了很多有趣的故事，而這些故事中也反映出很多經濟學問題，下麵讓我們讓我們共同探討這些問題。
一、選擇出行工具
項目費用住宿1220吃飯1000景點門票200租車1440修車60合計3920根據上表，將住宿費、吃飯、與景點門票歸於可變成本L，將租車與修車歸為固定成本K，則總成本為STC=w·L+r·k。在具體租車時自行車的價格分別是30元/天，40元/天，50元/天，考慮到我們年輕身體好就租了40元/天的車。假設旅行中每天的可變成本每增加100元旅行的愉悅感增加一個單位，即整個旅行的效益增加一個單位。
但是30元/天車全部行程為5天預計修車費為120元，40元/天的車預計全部行程為4天修車費為60元，50元/天的車行程為3天沒有修車費用。
因為我們在實際騎行中租了40元/天的車，一共4天，9個人修車一共為50元，所以固定成本為1500元，而我們一共支出金額3920元，約為4000元。當我們消費達到4000元時，如果將旅行時間延長那麼可以達到均衡點H，但是在4天的行程中我們不能做到這一點，由於受到固定成本K的限製我們所能做出最好的選擇是達到4000元時，我們的固定投入為1500元可變成本為2500元，即每天可支配收入為625元旅途愉悅感四舍五入約為6，而如果我們改租50元/天的自行車時，行程為3天，固定成本50×9×3=1350。此時固定成本為1350元。則可變成本為2650元每天可支配金額為883元，愉悅感越為9，如果我們將車子換成30元/天，則固定成本為30×9×5+120=1470元，則可變成本為2530元，則每天可支配成本為506元，愉悅感為5。因為感覺到40元/天車成本合適，而在騎行過程中選擇40/天車的問題就暴露出來，首先是自行車本身的速度有限，使得行程耽擱，其次是有的車直接壞在半路我們不得不沿街尋找修自行車的店鋪，甚至在第二天晚上差點露宿郊外，雖然這些經曆是值得我們擁有並且長久回味，但是從經濟學的角度出發考慮這個問題，顯然是不經濟的，從這件事得到的啟示：短期旅行在達到遊玩目的的前提下應選擇比較便捷值得信賴的交通工具，而不應貪圖小利最終將時間耽誤在行程的過程之中以增加旅遊的總成本。
二、發起者給予團隊人員的壓力與團隊整體經濟效益的問題