遊艇：從富豪私享到全民拉風
財富
作者：劉朝暉
四個月前在世博展覽館舉辦的第二十屆上海遊艇展（CIBS）的熱潮還未完全褪去，7月的黃浦江畔又迎來了一場“海天盛筵”——2015“源至尚海·世博國際遊艇節”。或許在很多人眼裏，遊艇、名車、美酒……這似乎隻是富人們的一場狂歡，然而今年上海的這兩場遊艇盛事，卻傳遞出了這樣的一個信息：遊艇，從昔日的富豪奢侈玩具，變為如今的潮友新寵，不再隻是屬於“高富帥、白富美”們的專利。遊艇生活，也可以變得很“親民”。
遊艇盛事連番來
今年連續光臨申城的兩場遊艇盛會，都頂著“亞洲第一”的光環。
4月舉行的第二十屆中國（上海）國際遊艇展（CIBS）是亞洲規模最大、曆史最悠久的遊艇展，由上海船舶工業行業協會、中國船舶工業行業協會船艇分會主辦，號稱“亞洲遊艇全產業鏈旗艦展”。而落幕不久的世博國際遊艇節，由上海世博發展集團主辦，定位於“亞洲第一公園式遊艇節”，還強調“水陸一體”，因為主要展示區域在世博園區內的後灘公園及二十一世紀民生美術館，緊緊相鄰的正是濱江的世博碼頭展區。
無論是遊艇展還是遊艇節，今年的這兩場遊艇盛會，除了展示國內外的各大品牌遊艇，依然同堂展示輕型飛機、美食美酒、豪華跑車、珠寶手表等一些列高端奢侈品，然而相比以往純粹的富豪奢華路線，在展示一係列高端生活用品及方式的同時，兩大展會都強調了以遊艇為龍頭，形成高品質大眾化休閑生活體驗的追求，一個宣稱要成為“歡樂的水上嘉年華”，另一個則致力於要營造全民參與的遊艇節日。
在第二十屆上海遊艇展期間啟動的首屆上海遊艇節，不但聚集了一批國產中端遊艇，部分遊艇還向市民開放。展會期間，老百姓付100元就可乘坐遊艇泛遊黃浦江。觀眾在參觀陸地展覽的同時，也可以現場登上停泊在碼頭的豪華遊艇，體驗乘坐的樂趣。而世博遊艇節期間，市民同樣也能體驗試乘。從世博園區碼頭岸線，行駛到陸家嘴附近再折返，半小時左右，費用為每人160元。現場有不少普通觀眾就體驗了這種水上的休閑樂趣。
遊艇消費更親民
事實上，對於普通消費者來說，在黃浦江上乘坐遊艇兜風已經不是太新鮮的事情。據了解，目前有多家遊艇俱樂部都對外開展了遊艇的租賃遊覽業務。邀上一幫好友，用幾千元的價格租上一條高檔遊艇到江麵上去兜上一個小時，還是相當“拉風”的。曾經非一般人所能乘坐得起的遊艇，消費人群正在發生改變，從過去主要以商務接待轉向了普通的家庭遊及親朋好友包船遊的大眾消費。
海南三亞一家遊艇公司經理介紹，過去公司的遊艇一天的包船費可能要10餘萬元甚至幾十萬元，3小時以上才出租，而現在1小時起租，推出更多小遊艇，幾千元的租金也更加親民。遊艇商家1小時起租的做法，既滿足了普通遊客玩海體驗遊艇旅遊新業態的好奇心，也讓遊艇遊更多地走進平民百姓的生活，開拓了一片新的市場空間。
遊艇這種原本高高在上的奢侈“玩具”以更加“親民”的姿態獲得了更多大眾和中產階級的目光。諸多跡象顯示，隨著普通民眾消費能級的快速提升，中國遊艇行業也開始主動放低身段著眼大眾市場，呈現出日益顯著的“去奢侈化”趨勢。
在中國船舶工業行業協會船艇分會理事長楊新發看來，遊艇俱樂部動輒幾十萬甚至上百萬元的會費和碼頭停泊費，為遊艇打上了“富豪運動”的標簽，令其成為大多數家庭難以問津的奢華消費。“多年來注重高消費市場而忽略中低端有效需求，導致了遊艇行業供給與市場嚴重脫節的現狀。”楊新發說，麵對市場低潮，遊艇行業急需轉型。