探討礦山企業煤炭加工與綜合利用領域發展創新
能源環境
作者：李崇珍
【摘要】近些年來，煤炭深度加工轉化和資源綜合利用已成為我國礦山企業麵臨的重要難題。伴隨著社會科技的進步和經濟體製的完善，對拓展礦山企業的發展提供了有利的契機，我們應對采用科學有效的方法加速發展礦山企業煤炭加工與資源綜合利用。
【關鍵詞】煤炭加工；甲醇燃料；活性炭；煤矸石；粉煤灰
現階段，隨著社會、環境、企業的和諧發展，我國礦山企業煤炭資源的加工和利用已經轉變成經濟增長方式，但仍需不斷的研究拓展循環經濟，利用科學戰略推動礦山企業煤炭建設的發展，構建一種完善的循環產業結構，積極推動企業的發展，加快我國經濟發展。
1、煤炭加工與綜合利用現狀
目前，我國麵臨的重大問題就是不可再生資源的利用，而煤炭資源就屬於一種不可再生資源，因此，煤炭資源的利用價值與環境汙染對我國經濟發展構成嚴重威脅，實現低碳型企業的難度更加。我國的原煤能源總儲量比較多，約占87.4%，但原油能源總儲量相對較少，僅占2.8%。這種狀況對我國實施可持續發展與能源開發情況造成一定影響。
2、煤炭加工與綜合利用的具體對策
2.1煤炭的加工和綜合應用
新階段，我國石油的采購多從國外進口，為了減少國家開支實施煤液化法展勢在必行。煤液化是一項能源轉化技術，利用煤炭之間的轉化提取烴類能源。煤液化主要分為兩種類型，即煤的直接液化、煤的間接液化。直接液化是指以煤為原材料直接催化加氫從而得到液體產物的一種技術方法，而間接液化是指設置相應的壓力值和溫度值，利用煤基合成氣原料催化合成烴類燃料油及化工原料的一種技術方法，主要包括煤氣化製取、變換、淨化、催化以及產品改質加工和分離等過程。煤炭液化完成後，不但能生產柴油，液化石油氣、汽油、噴氣燃料。除此之外，在苯、甲苯、二甲苯的提取和乙烯原料的製造效果也非常顯著。
2.2煤製甲醇燃料的綜合應用
煤製甲醇燃料的辛烷值為112，遠遠優於汽油，其屬於一種優良清潔的汽車燃料。根據相關部門統計，在城市大氣汙染中機動車尾氣排放量的分擔率已超過80%，而利用甲醇燃料可減輕大氣內的汙染程度，改善大氣環境質量。與汽油相比，甲醇燃料在尾氣排放中的固體懸浮顆粒、一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫和碳氫化合物等汙染物相對較少，因為甲醇燃料含氧量比較高，可充分燃燒，且不含有硫等有機化合物。通過對汽車常規排放廢氣的檢測，甲醇與汽油相比碳氫化合物和一氧化碳含量均下降一半以上。甲醇明顯符合國家規定的汽車排放標準，且環保效果更加令人滿意，這對我國清潔汽車工作的發展起到進一步的促進作用。
2.3活性炭的綜合利用
據了解活性炭的吸附能力非常強，這在我國各行各業中都發揮了很大作用，但是，製作方法是以木材資源為原材料，不但影響了我國木材資源的發展，其生產過程也造成很嚴重的環境汙染。現階段，以煤炭為工業原料生產活性炭，再進行進一步的加工處理也可以生產合格的活性炭原料，這種製作方法不但操作簡單，且不會對環境造成任何汙染，采用價值非常高。製作流程主要是在煤製成水煤漿後，進行幹燥成型、酸預處理、活化、炭化、漂洗、回收活化劑、幹燥等操作，最後磨成粉末狀則可得到活性炭。人們對煤的質量要求不是很高，而我國煤炭資源比較豐厚，采用這種製造方法不但提高了活性炭原料的生產，也降低了生產成本。若在製作過程中加入木質炭可提高活性炭的吸附能力，據相關資料記載，木質炭的加入可使碘值達到1500mg/g以上，屬於優質活性炭。