四、壓路機械的控製
在壓實過程中，需要用到各種各樣的壓路機械，因此，要注意做好對壓路機械的控製。首先，要配備的壓路機，並按照施工方案和施工流程，對不同的壓路機進行合理的組合，並按部就班的進行初壓和複壓以及終壓，以減少工作失誤的出現，確保麵層平整密實，提高最終的碾壓效果。振動壓路機在 實際作業過程中，要按照“先起步後起振”以及“先停振後停機”的原則；沿著直線進行碾壓。在碾壓的時候不能進行急刹，起步的時候也要盡量緩慢。在進行幻想的時候，攤鋪機停機位要注意按照階梯狀原則。在進行初壓的時候，要注意緊跟在攤鋪機之後進行碾壓，初壓區長度要盡量縮短，以提高壓實速度。在複壓階段，如果是粗集料為主的瀝青混合料，則較適合利振動壓路機進行複壓。並且，要按照實際混合料的種類和溫度以及層厚等選擇合適的頻率等。如果是超薄路麵，則不適合使用振動壓路機。在相鄰的碾壓帶，要保證重疊寬度在10～20cm左右。如果是在坡道上進行碾壓，在下坡的時候，要盡量將振動碾壓關閉。進行終壓可以將輪跡消除，保證最終表麵的平整。
總結
通過全文的的分析我們不難發現，市政路橋工程路基路麵進行壓實施工的過程中，會受到諸多因素的影響。而隻有嚴格按照施工方案和相關施工技術進行施工，並積極發現問題，解決問題，才能更好的促進施工質量的提高，提供高路基路麵的使用效果和壽命等。同時，我們也需要注意到，為了不斷提高市政路橋工程路基路麵壓實技術水平，還需要廣大工作人員在今後的工作中積極的做好實驗和實踐活動，不斷積累經驗，促進市政路橋工程路基路麵壓實技術的穩步提高。
參考文獻
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