淺談蘭新高鐵的修通為西寧地區經濟發展帶來的機遇
財經研究
作者：汪洋
摘 要：蘭州至烏魯木齊首趟動車於2014年12月26日正式開通，西寧作為蘭新高鐵上的中轉站，交通樞紐，經濟、文化、政治等各方麵的戰略地位日益凸顯，對實現西部與中東部的交流具有極其重大的意義，真正意義上的為絲綢之路沿線城市的發展注入了新的活力。
關鍵詞：蘭新高鐵；西寧地區的發展情況；西寧當地群眾的經濟現狀
一、西寧簡介
（一）西寧市的地理位置
西寧地處於青海東部，湟水上遊，屬於高原地區，四麵環山，海拔大約為2275米。屬大陸高原半幹旱氣候，晝夜溫差大。全市總麵積大約為7665平方公裏，市區麵積大約350平方公裏，建城區麵積約為75平方公裏，是世界上海拔最高的城市之一。
（二）西寧的經濟發展
西寧經過了近50年的建設，特別是改革開放以來，經濟得到了迅速發展。目前，西寧地區的國內生產總值和國民收入各占全省的三分之一，財政收入、社會商品零售總額各占50%以上。全省大部分的的調入商品和調出商品都將通過經西寧中轉，對全省以及其它市、縣有較強的吸引力和影響力。
（三）西寧的曆史文化
現今的西寧地區在古時候被稱為羌地，神爵初屬金城郡臨羌縣，西漢時置軍事和郵傳據點西平亭。1949年9月5日西寧解放，9月8日成立市人民政府，為青海省轄市。
文化事業
西寧地處青藏高原和黃土高原結合部，是一個由多個民族彙集起來的一座城市，其社會、文化、宗教、藝術方麵的發展地方特色極具和民族特色。
二、蘭新鐵路建設概況
（一）線路規劃
蘭新高速鐵路自蘭州西站，途經青海省的西寧、甘肅省的張掖、酒泉、嘉峪關、新疆維吾爾自治區的哈密、吐魯番，最後到達烏魯木齊站。全長1776公裏，總體線路橫跨甘肅、青海、新疆三個省份，其中在青海境內268公裏，西寧市作為主要的交通樞紐，將青海省與其他兩個省有機的結合在了一起，極大促進了鐵路沿線的發展。
（二）對西寧的建設意義
蘭新鐵路共設31個車站。該鐵路建成後，將增加一條大運力出疆通道，運輸能力大大提高。西寧作為中間的橋梁，連接著西北地區和東南地區，將起到經濟樞紐的作用，從中獲的極大的利益。
（三）主要功能
蘭新高鐵貫通，將使我國西北地區的鐵路運輸網實現一次新的飛躍，西寧的旅遊資源將得到極大的開發，這將助力實現絲綢之路再度繁榮。
三、蘭新高鐵對西寧的影響
（一）對交通影響
隨著青藏高原最大交通樞紐投入使用，以及西寧機場建設不斷推進，高原古都西寧將成為新絲路上又一重要交通經濟帶。蘭新鐵路對公路運輸、鐵路運輸、以及航空運輸等交通運輸方麵產生深遠的影響。
蘭新高鐵開通，將會進一步完善青海鐵路網結構，鐵路運輸能力得到大幅提升，西寧站也將成為連接西南與西北、東部與西部、內地與邊陲的交通樞紐。