“米漢堡”如何顛覆快餐業
觀察
最近，德克士又出新品了！
在大眾的認知中，漢堡包主要由兩片小圓麵包夾一塊牛肉餅組成，有的再夾入洋蔥、蔬菜、酸黃瓜等食物。而德克士跨越傳統認知，用兩片小圓米餅代替麵包，獨創了新品類米漢堡。這種融合中西文化的創新，得到了許多消費者的青睞，經常供不應求。
其實不僅是米漢堡，在我們看來，伴隨德克士成功的重要核心策略就是融合創新。因為除了米漢堡這種國際美食東方化的中西融合，早期的雞肉飯、芙蓉湯等傳統食品實現了美食現代化，也都處處顯示了融合創新的影子。截至今年第三季度，德克士在華將突破2000家門店，有望超過行業領導者麥當勞。現在德克士在保持二、三線城市優勢的基礎上，將向一線城市擴張，發展勢頭咄咄逼人，據稱它已成為讓其他連鎖快餐企業緊張的“心腹大患”。
在競爭極其激烈的快餐業，憑借融合創新德克士能很快成為一匹顛覆性的“行業黑馬”，在驚歎之餘，我們不禁要問：融合創新為何能讓一個企業創造如此驚人的業績？其他正在傳統行業鏖戰的公司能否借鑒融合創新打出一片新天地呢？
突破傳統策略的極好途徑
從德克士的案例中不難看出，它一改以前大幅度克隆麥當勞、肯德基等西式快餐的思路，通過融合創新，把“米飯”注入西式快餐中建立了獨特的德克士模式，從而開辟了一個全新市場。
說到這裏，先解釋一下何為融合創新。簡單地說，融合創新就是指企業打破原有邊界，把兩個或多個行業中功能與形式不同，而實現目的相同的產品或服務進行綜合創造，從而建立一個價值更高的商業模式的方法。
以西南航空公司為例，它的短程航線打破航空界固有的邊界，例如隻提供簡單配餐且沒有額外服務。這個做法以前曾被很多航空公司視為“不正規”，在相當長一段時間裏被同行不屑。但是西南航空公司把長途汽車的諸多優點融合起來，它們的飛機像汽車一樣不用對號入座，不用找座位，也沒有公務艙和經濟艙之區別，當然也就不提供額外服務。登機很快，既省時間，也省了飛機滯留費用。這樣一來，西南航空公司就為旅客提供短途出行方案和高性價比的航空服務，搶占了許多客運線路的生意。
通過融合了傳統的航空業和汽車運輸行業，西南航空被譽為了“空中巴士”，新的商業模式使其成為連續盈利時間最長的航空公司。
現在隨著互聯網技術的普及和市場的多層次發展，融合創新成為近些年來最大的趨勢之一。在這個趨勢下，創新的空間變大了，企業開始突破行業邊界思考問題，更加關注相關行業和其他市場。可以說，融合創新不僅可以帶給企業全新的市場機遇，還能讓企業擁有重新定義一個行業的可能性。
例如，現如今單純的運輸行業已不多見，從物流到電商，很多行業都在運輸貨物和信息，可以說它們都屬於運輸行業，因為傳統的運輸業、物流和電商已經有彼此融合的大趨勢。馬雲的阿裏巴巴走得還要遠，它甚至在嚐試金融行業與物流行業的融合。有人戲謔馬雲稱：他退休以後可能去送包裹，也可能在客戶公司內部，對其整個運營過程進行管理，還懂得去銀行門口看彙率。
據報道，一些溫泉將保險、動漫、會議等看似風馬牛不相及的行業，通過融合創新創造了漫迷溫泉、會議溫泉等多種商業模式。眾所周知，你無法用競爭對手的方法超越競爭對手。在我們看來，創新往往來自行業外，把其他行業的優勢融合起來是一種突破常規實現顛覆性創新的極好途徑。