才短短過去幾分鍾，場上的車手層次劃分已經非常清晰，每五六兩車會形成一個梯隊，較高技術水準的領跑在最前，讓後方的車輛望塵莫及。
方慶恰恰是不一樣的煙火，他卡在第一梯隊和第二梯隊的中間，成了場上為數不多的單刀選手，可要追上處於第一梯隊的末尾三橋陽可不太輕鬆。
彎道的變化其實是分明的，對於一般車手來講，這種難度的彎道是易如反掌，可誰叫方慶偏要試試中線過彎，所以現狀都是他自己一手造成的。
江北趕上第二梯隊的首部，他對車技不是很敏感，他擔心是自己的身體狀況，apse藥劑的效果隨時都有可能發作，如果心跳太快的話那將會提前到來。
白丞緊跟在江北後麵，令他不解的是江北有很多次可以加速的機會卻偏偏保持勻速，這也導致拿不定主意的白丞也不敢妄自加速，看來他還是沒搞清這是單人的競賽。
江北想要去提醒江北放棄這種無意義的過彎方式，他絕對方慶的這種做法實在是太過於愚蠢，哪怕在車輛擁堵的情況下會有優勢，但那是極小概率才會發生的事。
場上的觀眾還是有不少是南山的支持者，反觀甲田的好感度基本是敗光了被人鄙視，所以方慶的這種行進方式傳來了噓聲一片。
崔嶽用手滑動著下巴，他顯得有些不安，但是他還是認同方慶的這種做法，在眼下來看排位賽太突出不一定就能證明最終結果，而且卡爾的麻煩將要到來。
安格斯在第十圈的時候發力，作為全場目前速度最穩定的選手，也是卡爾最強勁的對手，風頭完正盛，不信可以看到觀眾席上有些人默默地放下了支持卡爾的條幅。
方慶也沒想到這次甲田的新替補外表紳士，開車確實如此彪悍，這或許就是真正的賽車手精神。
安格斯的車技充滿著個人主義色彩，你見過有擦著隊友的車來獲得機會的選手嘛，但這一做法卻迎合了觀眾的口味，因為足夠熱血。
這是在即將進入第11圈的時候發生的狀況，安格斯多次和卡爾交接前二名次，並且示意著後方的艾倫加速跟在他的尾部，之所以確定是商量好的，是接下來艾倫在幾秒內就加速跟上。
兩對一對於普通車手來說大多數都是累贅，隻有在技術稍微成熟後，有足夠的默契和應變能力才能配合的行雲流水。
在第11圈的計數時旗手剛揮下旗子，安格斯也在這一瞬超越卡爾，此時的艾倫順勢加速領先卡爾半個車頭，在眾人都以為這是個經常性的過場而已時。
意想不到的是安格斯突然向右傾斜，擋在準備加速超車的卡爾前麵，而兩輛車中間還留著兩米長的距離。
艾倫由於一般習慣，跟在隊友後麵會自覺的做同步動作，他也將方向盤向右轉，這樣就堵在安格斯和卡爾中間，淪為了障礙物。
而在最前的安格斯自然就可以帶著他的首位名次繼續向前，而卡爾也沒法改變撞車的命運，這還不是一次故障性的撞車，他和艾倫一起下車，維修區就在旁邊。
利用慣性和錯位來淘汰對手方慶之前也遇到過，但是像這樣拿隊友來當助推器也太不厚道。
全場的歡呼聲還是高於噓聲的，畢竟激烈的撞擊場景是速度過快的客觀體現，這種場麵在國內的比賽上是很難見到，大多數國內選手都喜歡安安靜靜跑完。
等排位賽程過半的時候，先後有近八輛車相繼退賽，大多數都是因為彎道擁擠造成的車損，而賽車維修又不是那麼容易的。
江北和白丞是場上撞擊次數最少得選手，雖然都擠在梯隊裏，他們寧願減速也不會主動搶位置，江北這麼做的原因他自己知道，而白丞隻是跟風罷了。