那些315的領銜主演們
銳觀察
每年的315都讓眾多企業如臨大敵，且看今年315的那些領銜主演們。
“我開著大眾DSG汽車，變速箱不好使了，車躥了出去，撞到江淮同悅，沒想同悅一下子就散架了，從裏麵爬出來一個人，仔細一看是賣神藥的王老太，手裏拿著iPhone5，脖子上套一周大生，張口就罵：你丫的把我蘋果的後蓋撞壞了，你不知道它不能保啊。我剛想回嘴，我的安卓手機響了：您好，我是修理廠，我已通過軟件定位了您事故的位置，我馬上來拖車，需要通知你家人嗎，我有你的所有通訊錄。”
這是新浪微博網友總結的今年315晚會的主角們。本次晚會，對曝光什麼企業，有避重就輕之嫌，對於那些對民眾生活影響更巨大、更根本的食品安全、壟斷行業、霸王條款，沒有一點提及，更爆出何潤東配合發表的一篇譴責蘋果公司售後服務的微博，引起爭議。
雖然民眾對央視315晚會公信力的質疑可能已經很難抹去，但被曝光、攤上“大事兒”的上榜企業們仍成為消費者關注的焦點。
蘋果的重視與歧視
今年年初蘋果CEO庫克的再次訪華，被認為是蘋果重視中國市場的表現，而本次315人們看到的是其對中國消費者的歧視，在中國市場的霸道。
針對央視315晚會曝光蘋果公司售後服務涉嫌歧視中國消費者一事，蘋果公司僅用不足200字的短文回應。寥寥數語的回應中，除了陳述其產品和服務多麼地優秀以外，似乎沒有對315晚會的曝光內容做出任何解釋，更找不到一絲有關致歉的味道。僅僅“高度重視每一位消費者的意見和建議”這一具有強烈外交辭令色彩的、無任何實質內容的“廢話”，就把眾多的中國消費者打發了。蘋果公司在中國何以敢如此猖狂？
其一，中國人對蘋果自我陶醉式的瘋狂。在中國，想要購買和已經購買蘋果手機的不僅僅是那些在寫字樓中上班、收入略高的白領，還有那些在製造業工廠裏拿著微薄血汗錢的年輕工人，甚至還有那些沒有任何經濟收入的，靠分期付款購機的在校學生。蘋果手機成了年輕人炫耀的工具，讓無數中國年輕人成為蘋果的“粉絲”，為蘋果癡狂。
其二，中國消費者權益保護意識的薄弱。很多消費者在消費產品和服務中遇到權益受到損害的時候，總是抱著“大事化小，小事化了”的心理，不求權益得到完全的挽回，隻求事情早點過去。
蘋果公司在中國市場浸潤了多年，對中國消費者的消費特征可謂了然於心。對中國消費者的投訴自然也有自己的套路。中國這麼大的市場竟然沒有專門售後服務機構。這不能不讓人設想其“躲”的心理；消費者找地方投訴，各部門相互踢皮球，不可謂不是“拖”；實在“拖”不過，給你來個什麼“整機替換”，事實上舊後蓋不給你換。但大多數中國消費者在得到所謂“整機替換”服務後，都不會再追究“舊後蓋”換不換的事情了。這對蘋果公司不能說不是縱容。
其三，官方和社會組織對消費保護能力的不足。消費者麵對組織嚴密的廠商是處於弱勢地位，麵對蘋果公司這樣的大型跨國企業更是弱而再弱了。一般的消費者隻能吃個啞巴虧，最多打個電話谘詢一下，問不出所以然也就作罷。
一邊是弱勢的消費者，一邊是強勢的廠商，消費者權益的保護離不開官方和社會力量的援助。
大眾的傲慢與怠慢
一台315晚會，讓昂首期待2018年的大眾，突然一個踉蹌。
晚會的前一天，大眾汽車全球CEO文德恩還端著酒杯，向前來捧場的媒體人和投資者們憧憬著2018年超越豐田的那一天。為此，百億歐元的投資將在三年內投向中國，2018年產能大幅擴張60%，至400萬輛。
但一天後，久拖未決的DSG投訴問題，被315晚會，這一中國影響力最大的產品質量曝光平台，展現在大眾目前最重要、未來更重要的客戶麵前。
連續三年多的車主投訴，為何遲遲沒有解決？大眾何以要拖到此種最激烈的結局，將自己的問題、失策最大範圍曝光？
“大眾在中國的高銷量、高利潤，已經蒙蔽了太多德國高管的眼睛。”一名資深汽車觀察人士稱，大眾為自己的“傲慢”終於付出了代價。
而多名知情人士透露，在應對DSG投訴的策略上，存在著大眾總部、大眾中國、合資公司的多重博弈和分歧，從而導致問題久拖未決。此外，質檢總局的態度有所曖昧，也有一定推波助瀾作用。