在了解冬季輪胎的必要性之後，想必很多人都動了買一套的念頭。實際上，如果冬季氣溫持續維持在7℃以下，我們就應該使用冬季輪胎。可是，我們平時很少能得到有關冬季輪胎的信息，就更不要說到底能有哪些產品來選擇了。憑借《汽車與運動》多年來在輪胎方麵的深入報道，我們一共從13家輪胎企業搜集了20款最新款冬季輪胎的資料。通過細致的分類整理，現在逐一推薦給大家，希望讓您的愛車在冬季也穿上合腳的棉鞋。
冬季輪胎的分類
實際上與全天候輪胎、夏季輪胎類似，冬季輪胎也有不同的“性格”。在最大限度保證冰雪路麵抓地力的同時，有的可以兼顧出色的運動性能，有的則讓你繼續享受舒適與平順，而還有的仍能帶你攀山越嶺……也就是說，冬季輪胎按花紋和尺寸分，有運動型和舒適型，按用途分，有冬季型(兼顧低溫幹燥路麵)和冰雪型，按適配車型分有轎車型和SUV型。所以，選擇一款合適的冬季輪胎，要先確定三點：你開什麼車，在什麼天氣下用，想獲得什麼樣的性能。
冬季輪胎也運動
一般來說，選擇冬季輪胎都是為了行車安全，很少有人會對運動性能提出太多要求。但對於那些高性能車來說，即便是冰天雪地，也絕不能被束縛住手腳，而且本來都是動輒18英寸、19英寸的輪圈以及40％甚至更低的扁平比，到了冬天卻換上個又圓又厚的大棉鞋，豈不讓人笑話
對這樣的車型來說，我們選擇了6款運動型冬季輪胎進行推薦。除了前麵測試中詳細介紹過的馬牌ContiVining Contact 5和ContiWinter ContactTS 810之外，還有固特異Ultra Grip 6、瑪吉斯MA-SLW、錦湖I’ZENKW27和韓泰IceBear W300。
其中固特異UG6使用了v型對稱花紋設計，可以提供最順暢的排水性能，花紋塊上應用自家專利的三維霸力泡技術，不僅接地麵積更大，而且保持胎麵剛性，並增加60％的花紋刀槽操控性能突出。此外，在胎肩溝槽內有四處冬季磨耗指示點，提醒駕駛者花紋溝深磨耗到隻剩4mm，需要更換輪胎。
瑪吉斯MA-SLW同樣采用對稱花紋，但花紋塊更注重冰雪路麵的表現，因為上麵設計了少見的釘孔，稍加“改裝”即可在光滑如鏡的冰麵仍能健步如飛。在用料上，MA-SLW還使用了高強力鋼絲環帶與雙層耐隆環帶，不僅操控靈敏，而且承載與抗衝擊能力都很出色。
錦湖I’ZEN KW27和韓泰lceBear W300同樣偏重運動性能，非對稱的花紋設計基本延續了旗下高性能夏季輪胎的式樣，而橡膠用料和細密的橫溝槽則對冬季的特點進行了優化，屬於性價比不錯的冬季輪胎。
也許你更想四平八穩
當然，並不是所有車型都有那麼誇張的輪胎規格，更多的車主仍然使用著最常規的那幾種尺寸，比如205／55R16和195／65 R15。而且在行駛條件不好的冬季，我們對安全實用的渴望往往高過了運動性能。這樣一來，兼顧舒適性能的大眾化冬季輪胎就會有著最廣泛的市場需求。
其中最有名的，當屬米其林X-ICE(第二代)、普利司通BLIZZAK WS-60、鄧祿普DSX-2以及優科豪馬lceGUARD 30。它們不僅性能均衡，而且在市場上也擁有最大的保有量。