要刊速遞
《財富》
丹納赫一分為二
丹納赫集團宣布以138億美元現金收購位於紐約州華盛頓港口的水過濾器製造商珀爾公司，同時將集團拆分成一家科技公司和一家工業企業。
科技公司將保留丹納赫的公司名稱並包含新收購的珀爾，年營收約165億美元，而工業企業的年營收約60億美元。
億萬富翁兄弟史蒂文·雷爾斯和米切爾·雷爾斯通過多次合並創建了該集團，並各自擁有其6%的股份。
除了市值約620億美元的丹納赫之外，兩兄弟旗下還有上市公司Clofax，市值約60億美元。
《福布斯》
Lyft獲伊坎投資
私家車搭乘服務應用Lyft完成新一輪融資，金額為1.5億美元，其中1億美元來自億萬富豪卡爾·伊坎旗下“伊坎企業”。
根據Lyft的聲明，此次融資是該公司3月份一輪5.3億美元融資的延續。
目前，Lyft的估值達到25億美元，而其競爭對手Uber為400億美元以上。
在市場布局方麵，Lyft專注於美國市場，而Uber已經覆蓋全球250個城市。
伊坎近幾年購買了eBay、蘋果和雅虎的大量股份，其目的在於促進相關企業進行改革，而這一點通常與管理層的意願相悖。
《華爾街日報》
通用重建研發中心
作為人才計劃的一部分，通用汽車將重建位於底特律的研發中心，投資10億美元。
據悉，這一決定旨在吸引全球的頂尖工程師、設計師和IT專業人士。
該研發中心計劃新增大約2600個工作崗位。
當今社會，產品智能化已經讓汽車成了“帶輪子的電腦”，全球汽車廠商不僅要在行業內爭奪人才，更需要與高科技行業爭奪最頂尖的電子工程師和軟件工程師。
公司CEO瑪麗·巴拉表示：“自2009年破產重整以來，通用招聘的新員工已占員工總數的近三成。”
《吉普林》
蘋果股價被低估
億萬富翁卡爾·伊坎在致蘋果CEO的公開信中表示，蘋果股價應達到240美元，而目前僅為其一半。
根據伊坎的建議，蘋果回購了800億美元的股票，但是伊坎認為規模仍然不夠；而且，蘋果的淨現金流在持續增長，股價仍然被嚴重低估。
根據預測，蘋果2016財年的每股收益為12美元，以18倍的市盈率計算，其股價應為216美元，加上每股淨現金24.44美元，股價應為240美元左右。
伊坎旗下的對衝基金Icahn Associates是蘋果的第七大股東，持股5280萬股。