通用設計在城市公共交通設施中的應用及發展趨勢
應用研究
作者：樊金園 賀星月
摘 要 隨著現代社會的發展，通用設計作為城市公共交通建設的重要指標受到人們的廣泛關注。人口增長、老齡化趨勢的加快及殘障人士、老年人希望平等參與社會生活需求的提高對城市公共設施提出了更高的要求。通用設計避免了無障礙設施為滿足那些弱勢群體的生理使用需求，但卻往往會使弱勢群體感覺被與正常人區別待遇產生了不良的心理暗示。城市公共交通設施是一個現代城市文明發展程度的重要標誌之一，因此對公共交通設施設計中人性化的通用設計研究不僅具有理論意義，還具有十分重要的實踐指導意義。
關鍵詞 通用設計 公共設施 趨勢
中圖分類號：U41 文獻標識碼：A
1城市公共交通設施的涵義
公共交通泛指所有收費提供交通服務的運輸方式，也有極少數免費服務。廣義上的公共交通包括民航、鐵路、公路、水運、索道等交通方式；狹義的公共交通是指城市定線運營的公共汽車及鐵路、渡輪等交通。
城市公共交通是由公共汽車、電車、軌道交通、出租汽車、輪渡等交通方式組成的公共客運交通係統，是重要的城市基礎設施，是關係國計民生的社會公益事業。城市公共交通設施是指在城市公共環境中，麵向公共人群，為大眾提供運輸服務功能的統稱。
2城市公共交通設施的作用
城市公共交通是一個城市的重要基礎設施，人們的生產生活和社會交往都離不開城市公共交通。城市公共交通係統相對於私人交通工具，具有運量大、效率高、耗能少、汙染小、占道麵積少等優點，因而在國民經濟發展中占有重要的地位。城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方麵的發展影響極大，也是城市建設的一個重要方麵。
3通用設計在公共交通設施中的應用
通用設計隻是一種設計理念，它並不是一種新的學科或風格，它隻能作為我們設計的一種指導或清楚易懂的方法，所以在整體上並不能直接的體現出來，更多是在一些點上細節上表現出來。下麵我們看一下通用設計在城市公共設施的交通係統、信息係統、衛生係統、休息服務係統和遊樂係統中的具體應用。
交通設施是城市公共環境中不可缺少的設施之一，對於我們大眾來說就是使用最頻繁也是最方便的交通工具。但對於有障礙人士來說，家門也許是一道他們永遠無法逾越的障礙，因為他們無法使用普通的交通工具。因此，對於城市公共空間的通用設計中首先需要考慮的就是交通設施的靈活性，行動方式的最大程度多樣化。
3.1通道
從通用設計的角度出發，公共空間中的通道體係總體上應能夠滿足所有基地和建築中的使用者的需求。設計時應當充分考慮到所有人的需求和行為特點，包括不同的移動速度、不同的身體條件。人行橫道要考慮輪椅、視障人的通行方便，盲道與人行橫道之間要有交接以導引視障者過路，在路口處設置利於盲人辨向的音響設施。在人行橫道的出入口應設坡道。為便於盲人行走時的方向識別，保證盲人的人身安全，人行道寬度需要在 2.5m以上。在交通事故頻發地段的人行路麵，要與車行道有所分隔或高差。人行道要設有肌理地磚的盲道。殘疾人和能力喪失者在進入公共建築物前.需將所乘三輪車換成輪椅，這就要求在公共建築物或住宅入口處設置一定數量的專用停車場所，且盡量靠近建築入口，同外通道相連並輔以遮雨設施。