中部六省地區經濟發展現狀分析及對策
區域經濟發展
作者：陳茜
【摘要】在我國中部地區的發展過程中，各市的經濟發展模式各具特色，本文通過對山西大同、安徽毫州、河南南陽、湖北襄陽、湖南嶽陽、江西吉安六市典型城市發展進程進行比較分析，得出一個在城市快速發展的必須要整合資源，有相應的產業支撐、政策配套。
【關鍵詞】資源整合 經濟基礎
近些年，中部各省牢牢把握住了中國經濟由東向西梯度推進、世界性產業轉移由中國沿海向內地延伸的重要機遇，正加速成為中國經濟發展的重要增長極。至2010年，中部六省生產總值占到全國比重的19.4%，人均GDP達2萬元，較2005年翻了一番，中部保持了持續快速的發展態勢，增速居中國東部、中部、西部及東北4大經濟板塊之首。
一、中部六省經濟發展現狀
大同市位於山西省北部大同盆地的中心，麵積1.4萬平方公裏，人口331萬，是山西省第二大城市。大同市地理位置優越，交通便利，京包鐵路、大秦鐵路、北同蒲鐵路縱橫交織。古時曾為北魏都城——平城所在地，也是多民族融合的最前沿。平成文化、邊塞文化、佛教文化源遠流長，積澱深厚，由此帶動了該地區旅遊觀光產業的蓬勃發展。
毫州，地處皖西北，麵積8371平方公裏，人口576萬。作為國家曆史文化名城，曾以“三朝古都”名揚天下，文化積澱深厚，民俗藝術精彩繁多。毫州盛產中藥材、煙草和小麥等糧食作物，素有“中華藥都”、“華夏酒城”的美譽。自東漢末年以來，毫州地區種植藥材之風盛行，目前全市（區）中藥產業從業人員超過100萬人，藥材種植麵積近100萬畝，中藥飲片產量占全國四分之一，出口量占全國的三分之一。
南陽地處豫西南，麵積2.66萬平方公裏，人口1026萬，二者均為河南各市之最。南陽2012年GDP2367.2億元，位列全省第三。該市交通區位優越，焦枝鐵路、寧西鐵路橫穿全境，形成全國新的十字交叉結構；國道311線、312線、207線、209線和豫01線、02線等多條省道縱橫交織。
湖北襄陽，全國十大明星城市之一。既是老工業基地和傳統農業大市，也是全國新能源汽車示範推廣試點城市，還是全國三個“軍轉民”試點城市之一。目前，襄陽擁有產值過億的高新技術產業18家，國家火炬計劃76項，汽車及零配件產業已經成為其支柱產業。2009年該市的高新技術產業數量全國排名為44名，2012年已經上升至36名。目前已經吸引來自美國、日本、法國、德國、香港、台灣等20多個國家和地區的企業來襄投資，其中有5家為世界五百強企業。
湖南嶽陽，處於沿江經濟帶胃部，素有“湘北門戶”之稱，是湖南省唯一的對外貿易口岸城市，擁有全球五十強的億噸級大港——嶽陽港，國家交通主動脈在市區交織成網。在2014年開建的嶽陽機場配合下，未來將形成“水陸空”三位一體的大交通局勢。
吉安，革命搖籃——井岡山的所在地。1927年秋，毛澤東，朱德等老一批革命家在井岡山建立了第一個農村革命根據地。70年前，這裏刮起了“十萬工農下吉安”的紅色風暴，根據記載，走出吉安的共和國將領達147名之多。幾年來，吉安為了促進紅色旅遊業的發展，特別重視交通發展，2012年全年該市共接待國內外遊客總數達2000萬人次，同比增長15%，實現旅遊收入165億元，增長32.9%。