銳觀察
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隨著經濟的強勁複蘇以及通脹等多種因素影響，員工薪酬及畢業生起薪獲得較大幅度上漲，2010年全國企業人均薪酬增長率達到12.34％，創10年來新高，預計2011年的薪酬增長率將達到12.66％。
正略鈞策谘詢公司3月9日發布《2011年中國薪酬白皮書》，調研顯示，隨著經濟複蘇勢頭強勁，企業業務發展迅猛，達到並超過危機前水平，企業招聘力度不斷加大，人才市場趨於活躍，員工薪酬及畢業生起薪大幅上漲，員工流動性提高，2010年人均薪酬增長創10年來新高。
中國經濟從2009年1季度觸底以來，一直保持加速增長勢頭，2010年全年GDP的增長率達到10.3％，成為自2008年金融危機以來的新高。與此相對應，2010年全國企業人均薪酬增長率達到12.34％，創10年來新高，預計2011年的薪酬增長率將達到12.66％。
宏觀來看。2010年三大產業運行態勢良好，第一產業增長4.3％；第二產業增長12.2％；第三產業增長9.5％，各產業迅速發展的背後是企業間對人才的激烈競爭。同時，2010年的通貨膨脹率達到3.5％，食品類和居住類產品價格增長較高，也促使企業大幅度加薪成為必然。另外，2010年，全國30個城市出台了新的最低工資保障政策，也推動了全國人均薪酬率的提升。12.34％的人均薪酬增長率不僅體現了企業為實現目標對人才的渴望。也反映出企業員工對增加薪酬的訴求，並且也是國家和地區對勞動力市場宏觀調控的成果。
二三線城市薪酬漲幅有望持續高於一線城市
從地域上來看。全國非一線城市的人均薪酬增長率高於一線城市，達到12.9％，這一趨勢已經保持多年，持續領先的人均薪酬增長率拉近了二三線城市與一線城市薪酬的差距。成為非一線城市爭奪人才的有力保障。
2010年民企500強榜單中，一線城市的隻有39家，其餘絕大多數分布在二，三線城市和地區，非一線城市的人才需求空間廣闊。同時，隨著一線城市生活成本的增加和就業壓力的增大，越來越多的人才選擇非一線城市作為自己事業的起點和發展的平台。根據2010年調查顯示。在北、上、廣、深4個城市工作的職場人中，76.2％的職場人已有或曾有離開一線城市的念頭。80.8％的職場人表示，如果就業和創業機會成熟，會去二三線城市謀求發展。
本次薪酬調研顯示，2011年非一線城市的預算薪酬增長率達到13.18％，高於一線城市11.28％的預算增長率。隨著全國城市化進程的推進，政府政策的傾斜，和非一線城市良好的經濟發展態勢，未來10年，非一線城市的薪酬增長率很有可能繼續領先於一線城市。
汽車行業人均薪酬獨占鼇頭
從行業角度來看，過去的一年，汽車行業人均薪酬增長率最高，達到14.31％，居各行業排名之首，其次是能源化工行業，漲幅達到13.27％。
汽車行業的發展勢頭良好，2009年產銷量世界第一，及2010年全年產銷增長率與同期相比均達30％以上，生產和銷售的高速增長背後是行業內對相關人才的激烈競爭。薪酬調研顯示。2011年汽車行業人均薪酬預算增長率達到12.88％。雖然預計2011年汽車行業的增長有放緩的趨勢，一線城市的汽車市場已經出現飽和的趨勢，但伴隨著二三線城市的消費釋放，預測2011年的汽車銷量在2000萬輛以上。