活塞式壓縮機檢修過程中常見故障及處理措施
科技專論
作者：餘超
【摘要】大型活塞式壓縮機在出現問題的檢修過程中不能保證檢修質量則對壓縮機造成一定的危害，重則構成壓縮機大部件的損毀，甚至造成重大事故，如何在檢修過程中保證檢修質量和細節的把控，對活塞式壓縮機的檢修質量及後期運行非常重要。
【關鍵詞】活塞式壓縮機；檢修；故障
1、前言
活塞式縮機由於其輸變壓力範圍廣、效率高、適應性強等特點，在許多領域有著不可替代的作用，廣泛的應用在石油化工、氮肥製造、煤化工等行業。但活塞壓縮機也存著外型大零部件重量較大，基礎防振要求高，氣流脈動，易損件多等因素，使得其檢修維護過程比較複雜，正確的檢修對裝置的開工率、出力率及降低產品的成本都十分關鍵。因此，如何在它的運行過程中采取正確的的維護與保養，在檢修中保障檢修質量，對企業來說是非常重要的，本文根據某煤化工企業7台大型往複式壓縮機，在長期運行過程中出現了的一係列的問題、故障及檢修中采取的一些措施進行歸納，提出了活塞壓縮機以下常見的問題分析及處理方法。
2、撞缸
活塞式壓縮機在運行和啟動中，當活塞到達內、外（或上、下）止點時與氣缸端麵直接或間接發生撞擊，稱做“撞缸”。造成撞缸的的原因有以下幾種：
2.1直接撞缸。壓縮機在運行中，由於安裝及檢修質量原因活塞和氣缸的相對位置發生變化，當這種變化大於活塞與氣缸蓋之間預先所留的間隙時，缸蓋與活塞就會發生直接的撞擊；在檢修、安裝時，要嚴格注意能夠影響活塞位置的各種間隙，防止由於活塞位置的移動而引起撞缸。另外要在每次檢修後均應對活塞和氣缸間的餘隙進行檢查和調整，保證足夠餘隙容積的前提下，盡量降低餘隙容積，保證在運行過程中整個壓縮機的效率。
2.2液壓撞缸。冷卻水或潤滑油以及壓縮氣體帶液大量進入氣缸，會造成活塞與氣缸蓋的間接撞擊，這些原因造成的撞缸又稱做“液壓事故”；為了防止液壓事故發生，除了搞好設備維修，消除各種不利因素外，在壓縮機啟動前一定要盤車檢查。確保氣缸內無積液後再正式開車。
2.3異物撞缸。因吹管不幹淨、進氣口前端過濾網破損、檢修過程中異物落入、氣閥螺帽脫落等原因導致異物進入氣缸，造成活塞與缸蓋的間接撞擊。因此除了在檢修過程中防止異物進入氣缸外，檢修後啟動壓縮機前一定要要進行盤車；運轉中要隨時注意氣閥的工作情況和注意傾聽氣缸內有無異常響聲，防止撞缸事故。
3、曲柄銷軸瓦的偏磨
連杆一端連接活塞，一端連接曲軸，在運轉時將作用在活塞上的推力傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉能量轉換為活塞的往複運動，通常由於曲軸聯軸器在安裝過程中位置對中發生偏差，導致曲軸的最遠端發生偏斜，從而造成了曲軸銷瓦的偏磨，因此在安裝曲軸聯軸器時要準確測量好聯軸器兩邊的間隙，確保聯軸器位置，防止曲軸的偏斜造成曲軸軸瓦的偏磨。
4、活塞杆斷裂
活塞杆主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，這兩個部位是活塞杆的薄弱環節，如果由於設計上考慮不周到或者運轉時操作不得當，則會導致活塞杆的斷裂發生。若十字頭連接的螺紋和緊固活塞的螺紋都沒有設計缺陷，則在安裝時其預緊力不得過大，否則使最大作用力達到屈服極限時活塞杆會斷裂。當壓縮機在長期運轉後，氣缸可能產生磨損，處於臥式列的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產生縱向拉力，如果不采取措施繼續運轉，有可能使活塞杆斷裂，這一點在檢修過程中也應特別注意。檢修中應消除因活塞微小下沉而引起的螺紋連接處的縱向拉力。