新型點火器RCD3002遙控電熱塞驅動器
模友天地
在電動模型飛機日益流行的今天，油動模型飛機仍然有大批忠實粉絲。模型發動機的轟鳴聲、排氣的煙霧效果，甚至蓖麻油燃燒後的氣味，都成為他們仍為之著迷的理由。
油動模型飛機使用的動力主要有壓燃發動機、電熱發動機和汽油發動機等幾類，其中電熱發動機的應用最廣。而談到電熱發動機的啟動，又必須提及電熱塞（又稱熱火頭，也稱熱火栓或火星塞）。其內的電熱絲由鉑銠合金電阻絲繞製而成，除點火及保持汽缸內的溫度外，還能起催化燃料的作用。啟動發動機時，首先要用點火器（低壓電源）給電熱塞供電，使電熱絲保持紅熱狀態，然後才能用啟動機或手撥啟動發動機。汽缸內的可燃混合氣在活塞上升時受到壓縮，溫度升高。再加上電熱絲產生的熱量，達到燃點開始燃燒，所產生的高溫高壓氣體推動活塞作功。燃燒後的高溫氣體使電熱絲維持紅熱狀態，繼續點燃下次進入汽缸的被壓縮混合氣，維持發動機持續運轉。可見，點火器隻在發動機啟動時才會用到，啟動成功後，就可拿掉。模友們常用的點火器大都是被俗稱為“手榴彈”的手持式點火器。雖然它價格便宜，但使用時並不太方便。
不少模友可能還遇到過模型在飛行中發動機突然熄火的情況，特別是做劇烈動作（如花式飛行）時。此時，發動機負載變化頻繁、缸壓不穩，非常容易熄火。通常的解決方法是在電熱塞上持續加電，使電熱絲始終保持紅熱，以降低熄火概率。為此，需在模型上增加一節鎳氫電池做電熱塞的供電電源，再利用與舵機聯動的微動開關控製電流通斷。當模型做劇烈動作時，打開開關就能為電熱塞供電。但該方法存在不少問題。首先，增加了飛行重量，犧牲了模型的機動性；其次，舵機聯動的開關機構複雜，且電熱塞工作時電流很大，容易燒壞微動開關；此外，單節鎳氫電池持續為電熱塞供電也不耐用。
如何解決這些問題，使模型發動機的點火更方便、工作更穩定呢？隨著電子技術的迅速發展，電子電熱塞驅動器的出現使上述問題迎刃而解，RCD3002就是一款非常實用的遙控電熱塞驅動器。
RCD3002小巧輕薄，僅有十多克重，但麻雀雖小、五髒俱全。它集成了電熱塞驅動接口、供電接口和外接蜂鳴器接口，能通過遙控器直接為電熱塞點火。其電熱塞驅動接口為煙鬥形，內部有彈簧自鎖結構，能可靠地卡緊各種型號的電熱塞。使用時，紅線所連的“煙鬥”頭卡緊在電熱塞上，黑線端固定在模型發動機底座，即可形成供電回路。此外，RCD3002還配有鱷魚夾驅動接口，用於那種散熱片很大、電熱塞內嵌在汽缸蓋裏的發動機（如模型車或模型直升機所用的發動機）。
觀察RCD3002驅動器的應用原理圖，它與接收機共用一組電池，支持4.8～8.4V的寬電壓輸入，覆蓋了常用的4S/5S/6S鎳氫電池組或2S鋰電池組。而且RCD3002對電壓的支持是完全自適應的，無需手工設置跳線更改。
很多電子電熱塞驅動器用DC-DC開關電源將輸出電壓降至1.5V後驅動電熱塞。但開關電源會對接收機造成幹擾，影響模型飛行安全。RCD3002則不同，它內置微電腦芯片，可控製PWM模塊產生低頻脈衝直驅電熱塞。對電熱塞這類純電阻負載，這種低頻直流脈衝驅動更合適，而且其工作頻率比接收機的工作頻率低得多，對接收機完全沒有幹擾。