淺談路橋施工企業人才的培養
人力資源
作者：陳麗洪
【摘要】文章就路橋施工企業的特殊性，針對目前路橋施工企業在忽冷忽熱的大環境下，人員需求驟增驟減的情況下，如何做好員工的培養。
【關鍵詞】 多元化 培養
一、引言
美國次貸危機所引發的金融海嘯，影響了全球經濟，對我國實體經濟也造成巨大影響。為拉動內需，促動經濟增長，全國各地紛紛加大投資，公路建設掀起大幹熱潮。然而，好景不長，與之相隨的通貨膨脹隨之而來，國家開始采取緊縮性財政政策，公路行業項目緊縮，路橋施工企業紛紛陷入經營困境。本文就在這種忽冷忽熱的大環境下，人員需求驟增驟減的情況下，討論我國路橋施工行業應如何做好員工的培養。
二、 路橋施工企業人力資源問題
由於路橋施工企業的行業特殊性，在人力資源方麵存在如下主要問題：
1.路橋施工企業作業產品為路麵、路基、隧道和橋梁等，項目產品周期性一般為2—5年，所以員工經常背井離鄉，隨著項目部的變遷而變遷，很難擁有一個固定的生活城市。其次，公路項目產品一般在待開發的區域，交通閉塞，而且項目部作為臨時的工作場所，生活設施較為簡陋，工作環境較為艱苦性，人員流動性也較強。
2.路橋施工企業的現場技術人員大都分散在全國各個的項目部，項目部和公司機關的空間距離一般較遠，導致縱向溝通較少，大大降低了信息與資源的共享程度。而且目前人力資源的職稱評審是路橋施工企業資質的硬指標，造成人力資源管理部門，疲於應付職稱評審，繼續教育等行政事務而缺乏人文關懷，缺少企業文化建設，從而降低員工的企業認同感，這也是人才不穩定的重要因素。
三、路橋施工企業人力資源問題的改善方案
針對上述路橋施工企業存在的人力資源問題，可采取如下措施進行改善：
（一）用工形式的多元化
為應對不斷變化的人員需求，根據路橋施工企業的用人特點，企業可實行公司聘任製、項目部聘任製等多種聘任方式相結合。企業機關的管理人員、項目部的主要管理人員和技術骨幹采用公司聘任製，簽訂長期的勞動合同以保持主要人員的穩定性。在保證了關鍵崗位人員穩定性的基礎上，根據公路行業的產品周期性，以項目部為單位，依據每個具體產品以完成一定工作任務為期限的勞動合同。多元化的用工形式，可以滿足主要人員的相對穩定性，保證企業的可持續發展，並能根據產品的數量調配相應的人員，避免項目產品多的時候招不到人，項目產品少的時候人員過多閑置，不利企業的健康、穩定發展。
（二）人才培訓體製的多元化
路橋施工企業人員因項目部原因，往往較為分散，企業應通過一係列完善的、有組織的培訓，提高員工的整體素質和業務水平，同時通過培訓推動組織變革、企業文化建設和員工壓力管理等。
首先要製定完善的培訓製度，不能隻重視專業技能培訓，而忽視企業文化培養。路橋施工企業人員由於工作需要，一般都較為分散，這使得他們更需要一種歸宿感。如果單純地隻重視提高業務水平，隻會在花費了大量的人力、物力、財力後，員工在掌握更加嫻熟的技能後另謀高就了，企業成為員工的跳板。因此，首先，為企業的可持續發展，企業可以采取相關的獎勵措施鼓勵員工參加培訓，有針對性地指導他們學習專業技能，提高業務能力。同時，企業要建立規範的培訓製度，與員工簽訂嚴格的培訓協議來避免人才的流失。在專業技能培訓的同時，需要企業創造良好的企業文化氛圍，使員工的價值觀和企業的價值觀產生共鳴，加快新員工對企業的認可，老員工對企業的忠誠。員工體會到企業團隊的力量，理解了企業的願意，就會變被動地接受培訓為主動地學習，切實有效地提高技能水平和忠誠度，實現企業與員工共同成長。
其次，培訓的模式可以靈活多樣。由於路橋施工行業的特殊性，更需要為員工創造良好的正式或非正式溝通平台。培訓的模式可包括脫崗學習、行動學習和在崗培訓等。在崗培訓是目前投入產出比較高，最適宜路橋施工行業的一種培訓方式。在崗培訓是以司屬的項目部為單位，建設一個導師團隊，以現場的生產活動為教材，有效地解決問題、收獲學習經驗。如“師帶徒”製度，以具有良好職業道德、高度企業認同感和優良崗位技能的老員工為師傅，對新進員工或技術能力水平較低的青年職工進行指導、幫助，盡快提高他們的職業道德、理論水平和實際操作能力，最終提升企業的競爭力。